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山西中天盛機械制造有限公司
用于橋梁預應力張拉的自動控制,采用高度集成的控制器通過電磁閥控制兩缸或四缸同步張拉
智能張拉技術由于智能系統的高精度和穩定性,能*排除人為因素干擾,有效確保預應力張拉施工質量,是目前國內預應力張拉領域好的工藝。
橋梁預應力智能張拉技術利用計算機控制技術,實現了預應力張拉全過程智能化,不需要人工開泵、人工手動測量伸長值的張拉工藝。
橋梁預應力智能張拉技術具有張拉力到位,同步精確,自動控制張拉應力、加載速率、停頓點、持荷時間等要素,自動采集并校核伸長值誤差。能夠有效杜絕人為因素干擾,保證橋梁預應力張拉施工質量符合規范和設計要求。
一、橋梁預應力智能張拉技術工作原理:
智能張拉系統由系統主機、油泵、千斤頂三大部分組成。預應力智能張拉系統以應力為控制指標,伸長量誤差作為校對指標。系統通過傳感技術采集每臺張拉設備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線的伸長量(含回縮量)等數據,并實時將數據傳輸給系統主機進行分析判斷,同時張拉設備(泵站)接收系統指令,實時調整變頻電機工作參數,從而實現高精度實時調控油泵電機的轉速,實現張拉力及加載速度的實時精確控制。系統還根據預設的程序,由主機發出指令,同步控制每臺設備的每一個機械動作,自動完成整個張拉過程。
壓力傳感器在張拉過程中負責采集千斤頂油缸的壓力值,通過下拉機傳給控制主機,主機根據標定參數換算成拉力值。
位移傳感器在張拉過程中負責采集鋼絞線伸長量(回縮量)值,通過下位機傳給控制主機。
二、橋梁預應力智能張拉技術主要功能與特點
1、精確施加應力
智能張拉系統能精確控制預應力張拉施工過程中施加的預應力值,將誤差范圍由傳統張拉的±15%縮小到±1%。(《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011)7.12.2第2款規定“張拉力控制應力的精度宜為±1.5%”。)
2、及時校核伸長量,實現“雙控”
系統傳感器實時采集鋼絞線數據,反饋到計算機,自動計算伸長量,及時校核伸長量誤差是否在±6%以內,實現應力與伸長量“雙控”。( 《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011)7.6.3第3款規定“預應力筋采用應力控制方法進行張拉時,應以伸長量進行校核。…其偏差應控制在±6%以內”。)
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