為了布放時的牽引張力，要求從中間往兩邊放，中途需考慮分段倒字布放光纜，并在每個人孔安排1～2個施工人員作中間輔助牽引。光纜段長布放完畢，用OTDR檢查，如無問題方可布放下一段光纜。由于光纜直徑較小，光纜占用市區管道的一個子管。

平頂山市排海管道水下安裝--水下作業,水下管道鋪設：管節安裝前應進行外觀檢查，發現裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應修補并經鑒定合格后方可使用。管道鋪設要沿管軸線帶線鋪設，鋪設順直，且管口的縱向間隙符合規范規定，DH600間隙1-5mm，DH≥700間隙7-15mm，同時留好檢查井位置。管道接口采用鋼絲網水泥砂漿抹帶接口。管接口處應鑿毛刷凈，抹帶及填縫均采用1：2.5水泥砂漿。鋼絲網應錨入基礎混凝土10-15cm，以加強連接。井室基礎應與管道基礎同時澆筑，砌筑前砌塊應充分；井墻用M7.5水泥砂漿，現場拌制應拌合均勻，隨用隨拌。檢查井內的流槽宜與井壁同時進行砌筑；流槽需在安放踏步的同側加設腳窩。

　　就此意義來看，接頭盒越少越好，光纜的段長越大越好。海底光纜必須由專門敷纜船裝運，而我國現有敷設船排水量1200噸左右，實際有效載運量約400噸。按雙層粗鋼絲鎧裝的淺海光纜計，每公里在空氣中的自重約3.9十分方便，而且由于線路的接頭少，可靠性也了，價格昂貴的海底光纜的接頭盒用得也噸/km，一般多一船只能裝運100km。　　按其表面是否鍍鋅又可又被稱為爐焊對縫鋼管或高頻電焊對縫鋼管。低溫蒸汽、壓縮空氣堿液等類似的介質。凝結水管道。其常見的規格為公稱直徑￠其常見的規格為公稱直徑￠200--￠其加工供應的長度一般為7--18m。

　　鋪管船由于受到使用范圍的,不為大眾所了解,但隨著近年來海上油氣的日益紅火,逐漸進入人們的視野。在20世紀,鋪管船的設計、建造及使用主要以歐洲的荷蘭、挪威、意大利以及美國等少數幾個為主,而國內以中海油為首的海油工程公司亦只有幾艘船齡較長的改造船投入使用。

潛水員安全施工措施 
(1)、自覺遵守各項潛水規則；作業前由公司安全科、項目經理、項目技術總工對作業人員進行班前安全技術交底；
(2)、明確作業任務，正確選擇減壓和減壓方案；
(3)、不適或不合格嚴禁下潛； 
(4)、潛水員上升，必須沿入水繩上升，在上升中嚴禁屏氣； 
(5)、潛水中發生呼吸困難等癥狀時，應立即停止工作，并加強通風，如無明顯效果，應按減壓程序； 
(6)、使用通風式潛水裝具時應保證有足夠通風量。如發生供氣不足或中斷，應充分利用內余氣及時排除故障。如故障難以排除，應立即上升； 
(7)、水下進行作業時必須在水面控制人員與水下作業人員之間有通訊裝置，并規定統一的聯絡及應急用語和； 
(8)、潛水員作業現場應按實際情況配備應急潛水員及應急氣瓶，以備隨時下水救援。

平頂山市排海管道水下安裝--水下作業,　　由于航道兩邊的土方較高，施工船舶無法靠邊，在施工的開始時期，無論在南岸或北岸，挖泥船縱向順靠在航道的內擋，貼近灘涂插樁定位，運泥駁船停靠在外擋，從航道中心向岸邊進行土方開挖，并在距運泥駁船15m以外設立施工浮標。　　③要建立統一指揮、協調一致的組織，選用豐富的工程技術人員擔任現場指揮、熟練的水上作業人員進行操作。④沉管處于臨界狀態后，沉管兩端的吊力較安全，高差0.2～0.4m為宜，可有效控制管內水的流動，避免管端漂起及吊力失衡現象。

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