在沉管箱涵內部,在對接縫隙間嵌入第二道性橡膠密封圈以及相關系列設施,至此沉管箱涵安裝施工的一個循環完成。其后的配重混凝土、附屬結構混凝土、路面基層混凝土等的施工。管段沉放是沉管法水底施工中比較重要的一個環節,它受到氣象、河流自然條件的直接影響,還受到航道條件一定的制約,所以在沉管施工中,并沒有一套統一通用的管段沉放。

河源市過江管道穿越--蛙人打撈隊,開挖基槽浮船定位，在河岸兩端中軸線上游10m各挖一個地錨，中軸線下游10m兩端岸上也同樣各挖一個地錨，系上纜繩，浮船沿著纜繩便于位置。吸泥開挖在浮船上安上卷揚機和人字扒桿，把砂石泵安在另一只浮船上，用卷揚機把砂石泵吸砂管起吊放入水下進行吸泥，如用空壓機吸泥時，將空壓機安在另一只浮船上，風管和吸泥管引到浮船上作業。根據測量的數據，抽砂時應在水深深處往淺處抽，潛水員用高壓水槍將吸砂管口處的於砂先沖散，砂石泵才能抽上來，將的積淤排在下游7m以外，如覆蓋層在1m左右的就將覆蓋層全部排除，如有厚度2m以上的覆蓋層，開挖2m深。潛水鑿挖潛水員在沖砂時如遇有塊石，將塊石裝在吊籃里用浮船上的另一卷揚機起吊打撈上岸。

　　管體下水--管體焊接、防腐完成，檢測、試驗合格后，方可進行管體下水。根據現場實際情況，本工程均采用吊裝下水的施工。即在沉管的前進行管體下水，下水前，先將管道中的水放空，關閉所有閥門進行吊裝施工。　　建立健全的測量機構，各工作面派專人負責，責任到人，嚴格作好測量原始資料的工作。定期檢查測量控制點、水準點等，對被的控制設施應及時修復。水下溝槽開挖水下溝槽開挖采用1M3的抓揚式挖泥船挖泥，3條40M3的泥駁運泥，送至甲方制定的拋泥區。

　　而半潛船型,由于其目標工程主要是深水區域,因此基本采用動力定位的。管道安裝施工管道防腐：管道內外壁均需進行防腐處理，鋼管及鋼構件除銹后涂IPN8710五毒涂料底漆二道，再涂IPN8710防腐涂料兩道，總厚大于0.14mm。

水下管道安裝施工程序和施工：管道的生產運輸及裝卸李金引清倒虹PVC管由專業生產廠家生產，單根長度12m，管道由30t拖車拖運至工地現場，由25t吊車卸至倒虹管管槽附近空地堆放。在對管道裝卸的中，采用25T汽車起重機起吊，使用軟繩或軟質帶雙點吊裝，放置時用木塊或砂袋至少兩點均勻支撐，管子承口的擺放順序按設計水流方向的相反方向放置。管道的吊裝由于修建倒虹管施工便道多，困難大，因此，根據施工現場條件，PVC管道二次轉運采用3臺0.5m3挖掘機吊至管道安裝作業面，每根管道的吊裝采用2根10T纖維繩雙點起吊，作業面采用木塊兩點以上均勻支撐，將每根管的承口方向朝向設計水流方向的相反方向。

河源市過江管道穿越--蛙人打撈隊,　　吊裝時，5條吊裝船同時進行起吊，管體緩緩離開地面后，慢慢將船后退，平穩放入水中。下水后，采用兩條拖輪將其拖至橋西側順岸停放。然后進行第二根管體的下水，同樣采用兩條拖輪拖至橋西側順岸停放。由于施工時吊裝船舶與管體共占據航道45m，航道采用半側封航即可施工。　　7）、澆筑混凝土時應經常觀察模板、鋼筋、預埋孔洞、預埋件和插筋等有無、變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆灌，并應在已澆筑的混凝土凝結前修正完好。8）、通病蜂窩：原因是混凝土一次下料過厚、振搗不實或漏振、模板有縫隙水泥漿流失、鋼筋較密而混凝土坍落度過小或石子過大，柱、墻模板有縫隙，以致混凝土中的砂漿從下部而造成。

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