要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于駕駛員辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查。壓實完成12h后，方能允許施工車輛通行。水底電纜的敷埋沒施工工法的主要特點是：簡單，便于操作，安全和可靠性高。

荊門市排海管道水下安裝--潛水作業(yè),溝槽開挖：溝槽開挖采用挖掘機開挖，人工配合的開挖，機械開挖至設計高程以上0.3米，余下部分用人工開挖。開挖槽底寬度應符合規(guī)范要求，并留夠工作面寬度。開挖深度小于5米，采用放坡開挖，放坡坡度應符合規(guī)范要求。開挖深度大于5米時，應采取支承措施，或分層留臺階放坡開挖。開挖堆土距溝槽邊緣不小于0.8m，且高度不應超過1.5米，以防止塌方。施工開挖時遇地下水時，應采取降排水措施，一般采用挖邊溝排水和井點排水。溝槽內(nèi)施工人員必須佩戴安全帽，預留上下施工通道，做好安全防護措施。

　　水下燃氣管道穿越河流是管道工程的難點，在設計前充分考慮到管道輸氣的各種要求，因此，必須輸送氣體的資料及輸送工藝參數(shù)，穿越工程一旦發(fā)生事故，管道泄漏對的影響往往比一般埋地管道事故嚴重得多，因此在燃氣管道穿越河流設計中管道材料、防腐以及對管道穿越段的影響合理確定管道使用年限，適當?shù)卦觥！　∩暗钠骄郊s為0.5mm。砂水混合物的濃度和速度與形成的砂餅的直徑有直接關系，必須很好地控制。注砂基礎：這噴砂法一樣把砂水混合物泵送到管段下面的空間里。只不過不是使用可的門架，而是在管段底板上開許多孔口，這些孔口在管段里面相連。

　　防止邊坡塌方。溝槽開挖的順序、必須遵循：開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖的原則。溝槽挖出的土，堆土高度不宜超過1.5m，且距槽口邊緣不宜小于0.8m，棄土應隨挖隨運出現(xiàn)場。支撐挖槽是防止溝槽土壁坍塌的一種臨時性擋土結構，由木材或鋼材做成。

水下管道安裝時，頂拉速度應，保持兩管中心線對準，間隙均勻，應請專人查看膠圈滾入情況，如發(fā)生滾入不均勻情況，應停止頂拉，膠圈位置后再繼續(xù)頂拉，使膠圈達到工作位置。管道安裝后應采取措施，防止管道回彈。每節(jié)管道安裝就位后，應立即測定高程中心線，間隙量等指標，如不符合要求，應及時采取糾正措施。承插口及柔性企口管道安裝，在一般情況下插口方向應與水流方向一致，并由下游向上游依次安裝。（PeVsHrFS）

荊門市排海管道水下安裝--潛水作業(yè),　　國內(nèi)現(xiàn)已建成的兩座沉管基槽開挖所需挖泥船從多個航道施工單位調集，這樣既可以節(jié)約投資，充分利用現(xiàn)有符合要求的設備，又不致影響工程進度。(2)不同種類的挖泥船技術性能各不相同，可以不同的需要。抓斗式挖泥船適應性強，不僅可以開挖泥、沙、土地層，還適宜于開挖碎石類(如鵝卵石、爆破后的巖層)地層，而且相對挖深較大，但效率較低。　　管段的水平位置要隨時測定，并通過調節(jié)鋼纜予以校正。把管段拉向距前面已安裝管段大約10cm的位置，然后再次檢查管段的水平姿態(tài)。確認符合預定姿態(tài)要求后，開始著地作業(yè)。此時通過測量校正誤差，使管段著地施工誤差應控制在：左右誤差小于±20mm，高程誤差小于±20mm。