強夯法的順序應該是先深后淺，即先加固深層土，再加固中層土加固表層土。現在，隨著城市化建設的加快，以及電力部門對地下電纜工程與建設檔次的，迫使電力工程不斷改進施工方案，引進更*的工藝流程，以及更*的設備和產品。

蕪湖市過河管道沉管--水下攝像,溝槽開挖：溝槽開挖采用挖掘機開挖，人工配合的開挖，機械開挖至設計高程以上0.3米，余下部分用人工開挖。開挖槽底寬度應符合規范要求，并留夠工作面寬度。開挖深度小于5米，采用放坡開挖，放坡坡度應符合規范要求。開挖深度大于5米時，應采取支承措施，或分層留臺階放坡開挖。開挖堆土距溝槽邊緣不小于0.8m，且高度不應超過1.5米，以防止塌方。施工開挖時遇地下水時，應采取降排水措施，一般采用挖邊溝排水和井點排水。溝槽內施工人員必須佩戴安全帽，預留上下施工通道，做好安全防護措施。

　　浮運下管法為了水下焊接，應在岸上將管子組對焊接成整體，并做好防腐層，如需要分段浮運時，應盡量浮運管段的長度；管段的浮運可用拖拉加浮船的，即把管段浮船上，然后用設在對岸的卷揚機或拖拉機將管段拖至水下溝槽的上方。　　在撥管中應設專人用測錘檢查管內混凝土面得下降情況。④撥管：開始撥管時，應測得混凝土確已樁管后，才可進行繼續撥管。由于采用了預制樁尖振動沉入的樁管，應先振5～10秒再開始撥管，邊振邊撥。每上撥1m，應停撥并振動5～10秒。

　　目前，上多的鋪管船是S-lay鋪管船。S-lay鋪管船有船型和半潛式兩種類型。船型S-lay鋪管船多為商船改裝而成，如Allseas公司的Audacia系由Geeview號散貨船改裝。船型S-lay鋪管船半潛式S-lay鋪管船艙容的大小，深水S-lay鋪管船上一般設有7～12個工作站(workstation)，包括焊接、檢測和焊縫的混凝土重力層作業工作站。

水下管道安裝時，頂拉速度應，保持兩管中心線對準，間隙均勻，應請專人查看膠圈滾入情況，如發生滾入不均勻情況，應停止頂拉，膠圈位置后再繼續頂拉，使膠圈達到工作位置。管道安裝后應采取措施，防止管道回彈。每節管道安裝就位后，應立即測定高程中心線，間隙量等指標，如不符合要求，應及時采取糾正措施。承插口及柔性企口管道安裝，在一般情況下插口方向應與水流方向一致，并由下游向上游依次安裝。（PeVsHrFS）

蕪湖市過河管道沉管--水下攝像,　　起拖前的確認檢查自強號拖航工作就緒，主拖輪拖纜與支持平臺/船拖纜連接好后，支持平臺按照平臺操船手冊要求進行起沉墊、降平臺作業（被拖船舶按操船手冊要求進行起錨作業），至支持平臺/船處于漂浮狀態時，應對其吃水、水密進行確認檢查，如果發現異常或實際數值與計算數值相差較大應重新壓載，使之達到拖航要求。　　溝槽回填先將槽內的積水排除干凈，按溝槽排水方向由高向低分層進行。為防止管道位移，要求管道兩側的回填土均勻回填并分層壓實，回填土分層虛鋪厚度按采用的壓實工具和要求的壓實度確定。管道兩側及管頂以上500mm范圍內采用輕夯壓實，管道兩側壓實面的高差不應超過300mm。