有關部門、特區、廣東省、深以及中石油等表示，將集中精干力量，嚴格執行建設程序，切實做到海底管道建設*、零傷害和*，把西氣東輸二線管道工程建設成環保工程、優質工程，確保建成后的安全平穩運行。

韶關市水下取水頭安裝--水下切割,給水管道施工步驟：初步下沉隨著壓載水的不斷注入，管段開始下沉。當管段頂面沉入水面以下10cm左右，停止初始負浮力的加載，初始負浮力約為規定值的50%，然后進行位置校正。此時方駁吊掛鋼纜處于拉緊狀態。等到管段前后左右位置校正完畢后，再繼續直至下沉力*達到下沉的規定值，并開始放松鋼纜，使管段以40～50cm/min的速度下沉，直到管底離設計標高2～2.5m時停止。

　　先施工邊緣帷幕孔，再施工加固孔，宜采用序次施工，即先注第1序次孔，再注第2序次孔，其次注第3序次孔。當注漿量達到設計要求時可終止注漿。邊緣帷幕孔孔距應為一般注漿孔孔距的1/2，以確保注漿工程的。在邊緣帷幕孔施工后，應根據治理段水文地質情況來確定是否施工排水孔。　　工藝原理根據水動力學原理，假如采用施工船自航的進行敷纜，因敷纜速度較慢，船只只能低速航行，此時螺旋槳產生的尾流無法使舵足夠的偏移推力，使船不能沿著預定的航向前進和糾偏，因此其操縱性和航向性很差，敷設施工船往往會偏離設計軸線很遠，將造成電纜長度不夠等嚴重事故。

　　上層擋墻澆筑時間可延后，以待后方回填基本完成、墻身后再澆筑。灌漿法在我國煤炭、冶金、水電、建筑、交通和鐵道等部門都進行了廣泛使用，并取得了良好的效果。它不僅在新建工程、而且在改建和擴建工程中都有其廣泛的應用領域。

在沉放，管段底面下的河水的重度將隨著管底與基槽間隙的而逐漸加大，尤其是在泥沙含量較高的江河中這種現象更為明顯，因此要注意觀察管段與纜繩的狀態，及時負浮力，保證管段順利下沉就位。當管段相互靠攏，并確認位置無誤后，先將管段前端擱置在已沉管段的鼻托上，通過鼻托上的導向裝置使管段自然對中，然后將管段后端擱置在臨時支座上。待管段位置校正后，即可卸去全部吊力。（PeVsHrFS）

韶關市水下取水頭安裝--水下切割,　　于是工程師們借鑒了掘井技術發明了在人工挖孔中澆筑鋼筋混凝土而成樁。當然，在我國，鉆孔灌注樁設計及施工水平也了長足的發展。鉆孔灌注樁通常為一種非擠土樁，也有的為部分擠土樁。鉆孔灌注樁的類型可以分為：A.按樁徑大小分，可分為如下幾種：小樁由于樁徑小，施工機械、施工場地、施工較為簡單，多用于基礎加固和復合樁基礎中（如：樹根樁）。　　該工藝有它的優點，也有它的局限性，需要針對具體工程項目的地質水文資料進行有條件選擇，而且在施工中必須嚴格控制各個工序的施工，做到安全適用、經濟合理，保證。高壓注漿法的施工工藝:鉆機就位：鉆機安設計的孔位上并應保持垂直，施工時旋噴管的允許傾斜不得大于1.5％。