該項目是目前國內管的海底管道，水下情況復雜，施工難度大。經過兩年多的前期工作，目前管道工程已具備開工條件。該項目由石油天然氣股份有限公司和青山發電有限公司按股比60：40合資建設。

南充市污水管道沉管施工--水下檢查,給水管道施工步驟：初步下沉隨著壓載水的不斷注入，管段開始下沉。當管段頂面沉入水面以下10cm左右，停止初始負浮力的加載，初始負浮力約為規定值的50%，然后進行位置校正。此時方駁吊掛鋼纜處于拉緊狀態。等到管段前后左右位置校正完畢后，再繼續直至下沉力*達到下沉的規定值，并開始放松鋼纜，使管段以40～50cm/min的速度下沉，直到管底離設計標高2～2.5m時停止。

　　檢查井的砌筑砌筑檢查井中的問題：井壁與井底的結合處滲漏，井壁與管道的結合處滲漏。帶水澆筑檢查井基礎，井墻砌磚砂漿不飽滿，抹面起鼓發裂。井蓋和安裝差。防護措施：1）控制檢查井基礎：開挖溝槽時即可將檢查井中心樁依井基圓圈相應尺寸挖好井基，經測高程正確無誤后連同條基同時澆筑制做完成，經達到一定強度后即可下管，預留井筒位置即可介入砌檢查井的工序中。　　可在主筋外側安設鋼筋，以確保保護層厚度。為了防止鋼筋籠變形，可在鋼筋籠上每隔2m設置一道加強箍，并在鋼筋籠內每隔3—4m裝一個可拆卸的十字形臨時加勁架，在吊放入孔后拆除。吊放鋼筋籠時應保持垂直、緩緩放人，防止碰撞孔壁。

　　在本工程實踐中，通過對灌漿目標的特性、水力條件和周圍進行詳細調查和，采取一定的技術改進措施，將陸上壓力灌漿工藝引入水下施工，在重力式碼頭的拋石基床加固中得以成功應用。海底管道是通過密閉的管道在海底連續地輸送大量油（氣）的管道，是海上油（氣）田生產的主要組成部分，也是目前快捷、安全和經濟可靠的海上油氣運輸。

在沉放，管段底面下的河水的重度將隨著管底與基槽間隙的而逐漸加大，尤其是在泥沙含量較高的江河中這種現象更為明顯，因此要注意觀察管段與纜繩的狀態，及時負浮力，保證管段順利下沉就位。當管段相互靠攏，并確認位置無誤后，先將管段前端擱置在已沉管段的鼻托上，通過鼻托上的導向裝置使管段自然對中，然后將管段后端擱置在臨時支座上。待管段位置校正后，即可卸去全部吊力。（PeVsHrFS）

南充市污水管道沉管施工--水下檢查,　　沖洗：施工完畢后，應把注漿管等機具設備沖洗干凈，管內、機內不得殘存水泥漿。通常把漿液換成水，在地面上，以便把泥漿泵、；注漿管和軟管內的漿液全部排除。機具：將鉆機等機具設備移到新孔位上。注漿是通過注漿設備、輸漿管路，將漿液注入到目的層中。　　這樣做的目的是在地表形成硬層，有利于機械設備進場施工，另外，還可加大地下水和表層的距離，防止夯擊效率。施工前，應認真查明強夯范圍內地下構筑物和各種地下管線的位置，盡量避開在其上進行施工，必要時應采取相應的措施。