鋪設大直徑的管子時，不是經常都能使管子按照允許彎曲半徑呈均勻的曲線形狀。因此，鋪設直徑大于350mm的水底燃氣管道時，管子往往會產生很大的縱向應力，燃氣管道的防腐層會由于管道彎曲過大而損壞。假使用直線下放的在深河內鋪設管道時，在將中間一段下放到管溝之前，先把管道的兩端托在兩岸的管溝底上，進一步利用其自身的重量把中間一段下溝底。

商丘市水下取水頭安裝--水下切割,給水管道施工步驟：初步下沉隨著壓載水的不斷注入，管段開始下沉。當管段頂面沉入水面以下10cm左右，停止初始負浮力的加載，初始負浮力約為規定值的50%，然后進行位置校正。此時方駁吊掛鋼纜處于拉緊狀態。等到管段前后左右位置校正完畢后，再繼續直至下沉力*達到下沉的規定值，并開始放松鋼纜，使管段以40～50cm/min的速度下沉，直到管底離設計標高2～2.5m時停止。

　　在電纜管道口封堵方面，以前常用的就是剛性封堵，即用水泥加防水劑攪拌后對管道口進行封堵。二：種封堵的電纜不能短間隔移位和彎曲，不利于后期施工和；第二種可以承受短間隔移位以及45度以內的彎曲。　　鉆孔灌注樁的施工，因其所選護壁形成的不同，有泥漿護壁法和全套管施工法兩種。施工順序包括：選擇鉆機、鉆具、場地布置等。鉆機位置的偏差不大于2cm.對準樁位后，用枕木墊平鉆機橫梁，并在塔頂對稱于鉆機軸線上拉上纜風繩。

　　項目部負責人告訴記者，管道公司協調各方面力量，共克難題，加大推進力度，多年來處于阻滯狀態的工程取得積極進展。目前正在向8月30日全線投產的。撫錦鄭管道起自遼寧省撫順首站，止于河南省鄭州末站，途經遼寧、河北、天津、北京、河南五省市，1干8支共1803.68公里，設計年輸量1300萬噸，是加快“北油南運"的戰略性工程。

在沉放，管段底面下的河水的重度將隨著管底與基槽間隙的而逐漸加大，尤其是在泥沙含量較高的江河中這種現象更為明顯，因此要注意觀察管段與纜繩的狀態，及時負浮力，保證管段順利下沉就位。當管段相互靠攏，并確認位置無誤后，先將管段前端擱置在已沉管段的鼻托上，通過鼻托上的導向裝置使管段自然對中，然后將管段后端擱置在臨時支座上。待管段位置校正后，即可卸去全部吊力。（PeVsHrFS）

商丘市水下取水頭安裝--水下切割,　　管溝回填應分層回填，每層回填高度不大于0.2m，兩側高差不超過30cm，以防止管道位移。填土時不得將土直接扔在管道上，更不得直接砸在管道抹帶、接口上。回填其它部位時，應均勻運土入槽，不得集中推入。需拌合的回填材料，應在運入槽內前拌合均勻，不得在槽內拌合。　　沖洗：施工完畢后，應把注漿管等機具設備沖洗干凈，管內、機內不得殘存水泥漿。通常把漿液換成水，在地面上，以便把泥漿泵、；注漿管和軟管內的漿液全部排除。機具：將鉆機等機具設備移到新孔位上。注漿是通過注漿設備、輸漿管路，將漿液注入到目的層中。