經組織現場實物清點核查，對已完成的工程量、剩余的工程量以及存在的問題，項目部、運行單位與EPC承包商、監理部共同簽字確認。管道公司先后9次組織召開專題會議，重點解決各EPC承包商的資金缺口、外電費用超支、外協費用認定、設計缺項及相關變更等問題。

荊門市污水管道沉管施工--蛙人打撈隊,給水管道施工步驟：初步下沉隨著壓載水的不斷注入，管段開始下沉。當管段頂面沉入水面以下10cm左右，停止初始負浮力的加載，初始負浮力約為規定值的50%，然后進行位置校正。此時方駁吊掛鋼纜處于拉緊狀態。等到管段前后左右位置校正完畢后，再繼續直至下沉力*達到下沉的規定值，并開始放松鋼纜，使管段以40～50cm/min的速度下沉，直到管底離設計標高2～2.5m時停止。

　　在吊裝時，要檢查吊鉤和吊件的牢固性，以及檢查管道是否有裂紋出現，并且吊裝時要有特定人員指揮，以及做到輕吊輕放。用于不同深度和管徑的雨水管、污水管道、明渠、暗渠清淤施工。市政雨水及污水清淤，工序流程解釋：降水、排水使用泥漿泵將檢查井內污水至井底淤泥。　　施工前，樁位要檢查復核，以防被外界因素影響而造成偏移。2)埋設護筒。護筒的作用是：固定樁孔位置，防止地面水流入，保護孔口，樁孔內水壓力，防止塌孔，成孔時引導鉆頭方向。護筒用4—8mm厚鋼板制成，內徑比鉆頭直徑大100—200mm，頂面高出地面0．4～0.6m，上部開1一2個溢漿孔。

　　海底管道的焊接工藝:1、在水中進行的焊接。這種焊接初應用于海難救撈和艦船水線以下部位的應急搶修。20世紀60年代以后，由于海洋石油開采，需要興建海底油庫、敷設輸油管道，組裝采油平臺等，水下焊接技術發展。

在沉放，管段底面下的河水的重度將隨著管底與基槽間隙的而逐漸加大，尤其是在泥沙含量較高的江河中這種現象更為明顯，因此要注意觀察管段與纜繩的狀態，及時負浮力，保證管段順利下沉就位。當管段相互靠攏，并確認位置無誤后，先將管段前端擱置在已沉管段的鼻托上，通過鼻托上的導向裝置使管段自然對中，然后將管段后端擱置在臨時支座上。待管段位置校正后，即可卸去全部吊力。（PeVsHrFS）

荊門市污水管道沉管施工--蛙人打撈隊,　　護壁施工采取一節組合式九膠板拼裝而成，拆上節支下節，循環周轉使用，模板脾U形卡連接，上下設兩半圓組成的鋼圈，不另設支撐，混凝土用吊桶運輸人工澆筑，上部留100mm高作澆筑口，拆模后用砌磚或混凝土堵塞，混凝土強度達成即可拆模。　　②發現鉆桿搖晃、、偏斜或難以鉆進時，應提鉆檢查，排除地下物，避免樁孔偏斜和鉆具損壞。③鉆進中，應隨時清理孔口粘土，遇到地下水、塌孔、縮孔等異常情況，應停止鉆孔，同有關單位研究處理。④鉆頭進入硬土層時，易造成鉆孔偏斜，可提起鉆頭上下反復掃鉆幾次，以便削去硬土。