海底管道按輸送介質(zhì)可劃分為海底輸油管道、海底輸氣管道、海底油氣混輸管道和海底輸水管道等，從結(jié)構上看可劃分為雙重保溫管道和單層管道。優(yōu)點：海底管道的優(yōu)點是可以連續(xù)輸送，幾乎不受條件的影響，不會因海上儲油設施容量或穿梭油輪的接運不及時而迫使油田減產(chǎn)或停產(chǎn)。

廣安市過河水下管道安裝--水下打撈,給水管道施工步驟：初步下沉隨著壓載水的不斷注入，管段開始下沉。當管段頂面沉入水面以下10cm左右，停止初始負浮力的加載，初始負浮力約為規(guī)定值的50%，然后進行位置校正。此時方駁吊掛鋼纜處于拉緊狀態(tài)。等到管段前后左右位置校正完畢后，再繼續(xù)直至下沉力*達到下沉的規(guī)定值，并開始放松鋼纜，使管段以40～50cm/min的速度下沉，直到管底離設計標高2～2.5m時停止。

 　　若不符合設計要求，應及時進行。在進行試夯時也可以采用不同的設計參數(shù)方案進行優(yōu)選。強夯施工平整場地；預估強夯后可能產(chǎn)生的平均地面變形，并以此確定地面高程，然后用推土機平整。鋪設墊層；若地表層為細黏土，且地下水位較高或地面有水的情況，可先將地表水，在表層鋪設0.5-2m左右厚的砂、砂礫或碎石等松散性材料或地下水位。　　4）正確計算管道鋪設長度。根據(jù)規(guī)范確定兩檢查井間管道鋪設長度，管伸進檢查井內(nèi)長度及兩管端之間預留間距，在鋪設管道時嚴格控制，防止管頭伸進井壁過長或過短。5）要嚴格控制管道接口的抹帶，保證水泥砂漿強度及和易性，抹帶前先將抹帶部分的管外壁進行鑿毛處理，接口縫內(nèi)要干凈，刷水泥漿一道。

　　氣壓試驗將管道寄放水域的工程船提前調(diào)遷至施工現(xiàn)場附近水域，待管道拖至時將其系在工程船旁臨時寄放。為了檢驗在拖管橫管時，管是否被損壞，在鋼管下水后進壓試驗。氣體試壓時須注意安全，應做好安全措施。氣壓試驗的現(xiàn)場，應設防護區(qū)，防護區(qū)范圍為管子中心線以外10米，在加壓及恒壓試驗期間，任何人不得在防護區(qū)內(nèi)停留。

在沉放，管段底面下的河水的重度將隨著管底與基槽間隙的而逐漸加大，尤其是在泥沙含量較高的江河中這種現(xiàn)象更為明顯，因此要注意觀察管段與纜繩的狀態(tài)，及時負浮力，保證管段順利下沉就位。當管段相互靠攏，并確認位置無誤后，先將管段前端擱置在已沉管段的鼻托上，通過鼻托上的導向裝置使管段自然對中，然后將管段后端擱置在臨時支座上。待管段位置校正后，即可卸去全部吊力。（PeVsHrFS）