江蘇神龍海洋工程集團有限公司天津分公司接頭錯開，待整個鋼筋籠制作完成后，分節編號，分節運輸，安裝時應按編號順序連接，用平板車運輸至墩位安裝，為便于鋼筋籠吊起和拼接，一套鋼筋籠懸掛固定，包括鋼筋籠懸掛環和起吊扁擔梁，為保證鋼筋籠起吊時不變形。 多余的棄土采取隨挖隨運走，以占用場地影響施工和交通，(四)基坑開挖分層，分段依次進行,層層下挖，(五)開挖溝槽的余泥應拋在與河流相交溝槽斷面的下游，回填后，多余的土不得堆積在河道內，(六)溝槽挖好后。

　　4、模袋混凝土充灌中主要應注意和解決如下幾個問題：①為防止堵塞事故，應隨時檢查混凝土級配和坍落度；防止過粗骨料進入和堵塞管道；防止泵管內進入空氣，造成堵管或氣爆；充灌應連續，停機時間一般不得超過20min。

　　拖航時注意以下幾點：1、計算水流速度、風浪對管段航行時的影響。2、控制浮運管道允許的曲率半徑、矢高在控制之中。3、緩速逆流拖運，盡可能使管段直線浮運。5.2.5水面管段對接管段在水面進行對接。制作水上對接平臺，對分段管道進行水上焊接對接。

　　挖完后一般前移6m，抓斗下抓的間隔約為堆疊抓斗寬度的1/4。④依據疏浚區域的地質及疏浚的規劃，將整個疏浚進行分層分區域施工。區域依據運用成效和疏浚深度差異，分層依據地質和疏浚深度差異。⑤挖泥時應依據水位控制下抓斗的深度，下抓斗的間隔要堆疊1/4～1/3的抓斗寬度，考慮到基槽開挖難免會有回淤的現象，能夠恰當的超挖。　　本文著重以水源地取水管施工工藝進行闡述水源地取水管大設計流量為40m3/s采用2根大口徑鋼管（內徑3600mm,壁厚18mm外壁設加強環）從長江中取水,均采取水下沉管施工自水源地新建圍堤至長江中取水頭部之間的管道分別長達1700.698m(1#管線)和1675.698m(2#管線)兩根管道?軸。

 郴州市水下取水頭安裝—歡迎驗收水下管道鋪設：水下管道的兩種鋪設
    1、鋪設在水底上；
    2、埋設在水底下溝槽內；
    埋設在水底下溝槽內時，溝槽內管頂鋪設深度一般為管徑的3—4倍，以避免船只拋錨，河床沖刷等影響。海下管道的埋地鋪設，還應防止風暴時管道可能浮漂或下沉，為此，管道應埋設在海床下足夠深度。此外，如果水道較深，水底之上鋪管不會影響航運，水底平坦，沿管線沒有物和懸空地，管道不會因船只拋錨、流體動力、土壤液化、床底土運動、河床沖刷或其他原因引起，則可將管道直接鋪設在的河床或海床上。　　2.高程控制1)本工程計劃采用兩級水準控制方案，具體如下：級水準點，計劃在施工灘地內引測高程臨時基準點，用于引測第二級水準點高程，并對在施工中臨時水準點進行嚴格保護。高程樁，聯網測定并根據測量規范按水準測量達到閉合的規范要求，將測定后高程作為本工程的控制基準點。

郴州市水下取水頭安裝—歡迎驗收使套管，樁尖，樁錘在一條垂直線上，利用錘重及套管自重將樁尖土中，成樁施工順序一般從中間開始，向兩側邊或四周進行，對于群樁基礎或樁的中心距小于或等于3.5d(d為樁徑)時，應間隔施打，中間空出的樁，須待鄰樁混凝土達到設計強度的50%后。 當實際距離小于單管長度時，需要按實際長度截掉組裝管堵，其如下:先量好實際尺寸，在需鋸斷處畫上斷環線，用鋼鋸沿環線處鋸斷，一定要鋸平，鋸齊，將支架按子管分布／頃序方向放進已鋸斷一端的管內2-3cm，將子管外壁與大管涂上膠水。

　　2、本工程現場勘測淤泥厚度普遍在0.8m-2.1m左右，局部老河塘淤泥厚度在2.m左右。河塘在抽水后按照施工組織順序對河塘進行清淤，淤泥外棄，防止污染。清淤時根據淤泥厚度用挖掘機淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。

　　（2）、雨水管線位于道路及步道結構下部，管溝回填時需要采用水沉石屑回填至管上皮25cm，再采用5%白灰土分層回填至土基處理層底，其余部分由道路回填，位于分隔帶等得雨水管線管溝回填時，采用素土回填距頂面0.5m，其他需要采用耕植圖回填，分層回填壓實。　　（2）鋼沉箱安裝在特加固結構周圍清理、底面整平之后，鋼沉箱下水，采用船舶進行拖航，至預定位置進行閉合組合，使用千斤行位置微調，注水沉設，進行安裝，清掃底面，同時，在鋼沉箱底板部和既有構造物的間隙處設置止水結構。

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