我國家具生產跟汽車制造企業日益增加，但是這兩個行業在生產的過程當中都有一道工藝流程就是噴漆，在噴漆的過程中就不可避免的會產品大量的工業有機廢氣，主要成分有苯、甲苯、二甲苯以及一些粉塵顆粒等，大多數的噴涂廢氣還包含了乙酸乙酯、丁酮、異丙醇以及一些醚類物質。這些廢氣如果不處理的話會嚴重威脅我們的健康，而且會對環境造成很大的污染！目前市面上可以處理噴漆廢氣的設備有很多，我們主要來了解一下燃燒在噴漆行業的應用！

燃燒廢氣處理設備包括催化式燃燒和蓄熱式燃燒，我們先來看一下催化式燃燒。催化燃燒是一個氣-固相催化反應，其實質是活性氧參與深度氧化作用。在催化燃燒過程中，催化劑降低反應的活化能，同時使反應物分子富集于催化劑表面，以提高反應速率。借助催化劑可使有機廢氣在較低的起燃溫度條件下發生無焰燃燒，并氧化分解成為CO2和H2O，同時放出大量熱量，達到了凈化廢氣的目的。  
      催化燃燒技術具有燃點低，能耗低的特點，可大大增加低濃度有機廢氣的處理效率，在催化反應、化工領域、自動檢測和環境工程控制等領域均具有重要應用。但由于催化劑容易中毒，壽命等因素使其在有機廢氣處理中的應用具有一定局限性。因此大力研發新型催化燃燒催化劑，研制具有大比表面積、低起燃點、空速及抗毒能力強的非貴金屬催化劑，使其能夠在低溫條件下同時降解多種不同濃度有機廢物，將成為今后研究工作的重點。同時催化燃燒裝置應向整體型、節能型發展，以降低造價和使用費。
      蓄熱式燃燒處理工業廢氣原理：當常溫空氣由換向閥切換進入蓄熱室1后，在經過蓄熱室(陶瓷球或蜂窩體等)時被加熱，在極短時間內常溫空氣被加熱到接近爐膛溫度(一般比爐膛溫度低50~100℃)，高溫熱空氣進入爐膛后，抽引周圍爐內的氣體形成一股含氧量大大低于21％的稀薄貧氧高溫氣流，同時往稀薄高溫空氣附近注入燃料(燃油或燃氣)，這樣燃料在貧氧(2-20％)狀態下實現燃燒；與此同時爐膛內燃燒后的煙氣經過另一個蓄熱室排入大氣，爐膛內高溫熱煙氣通過蓄熱體時將顯熱傳遞給蓄熱體，然后以150~200℃的低溫煙氣經過換向閥排出。工作溫度不高的換向閥以一定的頻率進行切換，使兩個蓄熱體處于蓄熱與放熱交替工作狀態，常用的切換周期為30~200秒。簡單說，就是先將蓄熱體加熱后，再通入空氣，并將空氣加熱到高溫，送入爐內與煙氣混合（為降低氧氣含量，目的是降低氧化氮的含量）后，再與燃料混合燃燒。
      要注意的是，蓄熱燃燒的蓄熱室必須是成對的，其中一個用來加熱空氣，而另一個被煙氣加熱。經過一個周期后，加熱空氣的蓄熱室降溫，而被煙氣加熱的蓄熱室卻升高溫度，這樣，通過換向閥，使兩個蓄熱室作用交換，這時原來是排煙口的，現在變成了燒嘴，而原來是燒嘴的，現在變成了排煙口。
      這兩種燃燒廢氣都是可以用于噴漆廢氣處理的，而且相對于光氧催化、低溫等離子等設備，處理效率更干凈，也有達到國家排放標準！