白露過后，天氣漸冷，此后山東地區將和全國大部分地區一樣：降水減少、秋高氣爽、風和日麗、溫濕宜人。雖說如此，也不排除出現災害性天氣的可能性。秋季是霧霾多發的季節，通常華北平原一帶每年9月到次年2月的大霧日數占全年的70%以上，目前霧霾多發季節已經到來。

秋季霧霾、雨雪等惡劣環境多發會導致公路能見度降低、路面濕滑等情況，容易影響車輛行駛穩定性，給道路交通造成安全隱患。因此，有必要在道路沿線布設公路自動氣象站；氣象站能通過定制將溫度、風速、風向、大氣溫度、大氣壓力、降水量、PH2.5、PH10等近三十種實時氣象數據發送給相關管理部門。輔助相關部門對影響道路安全的大霧、降水、大風、路面濕滑等天氣現象做出及時預警、提前安排，以盡量減少災害天氣所帶來的道路交通影響。

建大仁科有著一套完整的公路環境氣象監測系統解決方案，方案包括了硬件產品及軟件配置兩部分：硬件產品是指我司自主研發生產的公路自動氣象站，可以對環境數據進行采集并實時上傳到軟件配置上；軟件配置是指建大仁科自主研發設計的環境監控云平臺，可在無人值守的情況下，對道路環境數據進行24小時的實時監控。

下面就公路自動氣象站和環境監控云平臺的具體功能來展開講述：

公路自動氣象站  

建大仁科公路自動氣象站由數據采集傳感器，氣象監控主機，供電系統，GPRS/4G通訊模塊組成，通過各項傳感器對公路環境中的溫度、濕度、風向、風速、降水量、空氣質量、氣壓、太陽輻射、光照、顆粒物含量等近三十個要素進行全天候監測，并自動采集氣象監測數據，通過GPRS/4G通訊方式將數據上傳至環境監控云平臺。

數據采集傳感器：氣象站配置的溫度，濕度，風速，風向等傳感器是能夠用于公路氣象監測的特殊傳感器，具有高精度、高可靠性和耐腐蝕的特點，可以24小時在線連續的采集和記錄監測點的溫度、濕度、降雨量、風速、風向、氣壓、太陽輻射等各氣象參數情況，記錄的氣象參數儲存在氣象監控主機，并通過GPRS/4G數據上傳至云平臺。

 氣象監控主機：主機內置存儲功能，可存儲52萬條信息，若出現通訊突然斷開數據無法上傳至云平臺的情況時，監控主機會自動開啟續傳功能，先將信息存儲，待通訊恢復后再將數據續傳至云平臺，保障監控信息的完整。

供電系統：公路自動氣象站可選配60W太陽能板搭配鉛蓄電池供電。在天氣晴朗時，只需7.5h就能夠將鉛蓄電池電量充滿，充滿后的鉛蓄電池可在連續陰雨天工作七天左右，有效保證公路氣象數據監測和上傳的連續性。

GPRS/4G數據上傳：室外氣象站以GPRS通訊技術為基礎，實現數據自動上傳。公路自動氣象站帶有1路多功能GPRS通信接口，先將移動或聯通的卡插入卡槽，再把GPRS天線放在防水箱外，保證通訊信號不被屏蔽。當氣象站工作后，通過GPRS信號定時（1S~10000S/次可設）向環境監控云平臺發送氣象實時數據，實現數據實時顯示、數據超限告警、遠程監控、數據存儲下載等功能。

環境監控云平臺

建大仁科環境監控云平臺，使用者只要通過電腦憑賬號即可登錄實時查看實時曲線、歷史曲線、數據記錄等，數據可導出制作報表，局域網內其他電腦可直接通過訪問IP，即可同步查看授權內的相關數據；當公路氣象數據超過預設標準時，可以進行短信報警、網絡報警等方式；讓工作人員及時確認消息做出處理。

公路自動氣象站的使用，能有效提高相應路段的交通氣象監測預報、預警能力，為公路交通安全提供有力保障。