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東至縣兆吉口地區新增鉛鋅金屬量12萬噸(累計提交63萬噸),改變以往該地區以找金為主的局面。銅陵縣荷花山地區發現了一種新的成礦類型,提交鉛鋅金屬量42萬噸,礦床規模有望達大型。無為縣西灣鉛鋅多金屬礦
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東至縣兆吉口地區新增鉛鋅金屬量12萬噸(累計提交63萬噸),改變以往該地區以找金為主的局面。銅陵縣荷花山地區發現了一種新的成礦類型,提交鉛鋅金屬量42萬噸,礦床規模有望達大型。無為縣西灣鉛鋅多金屬礦普查、東至縣查冊橋—西峰尖金銅多金屬礦普查等項目發現新的礦化類型和找礦線索,有望提交6——10處大中型礦產地。形成鎢礦產地新格局。相繼提交多處大中型鎢礦產地,如績溪縣逍遙鎢礦、寧國市竹溪嶺鎢銀多金屬礦等,使皖南鎢礦資源量達40萬噸,有望形成新的鎢礦資源基地。
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一位神龍工廠的老工人向記者回憶,1995年輛武漢產神龍富康車在武漢開發區下線,成為武漢工業的濃重一筆。彼時,武漢的整車產能僅有15萬輛,只有一個富康品牌。22年過去,“汽車產業已成武漢大支柱產業。”武漢市汽車辦副主任李林清說,目前武漢匯聚了神龍汽車、東風乘用車、東風本田、東風雷諾、上海通用等乘用車企業,是全國擁有乘用車品牌數量多的城市,成為繼上海、長春與廣州之后的汽車“第四城”,四大汽車商都在武漢投資合作。
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