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汽車涂裝線vocs廢氣如何治理以及費用？藍陽環保解釋
閱讀：686 發布時間：2020-5-30噴漆系統是汽車車身涂裝車間能耗再大的系統，噴漆系統能耗占涂裝車間總能耗的48%左右，因此如何降低噴漆系統的能耗，尤其是噴漆調溫、調濕的能耗，是涂裝工藝環節節能減排的關鍵所在。
近幾年在國內部分德系、美系、日系汽車工廠中開始采用空調循環風技術，該技術主要是用于降低噴漆系統的能源消耗。
全自動噴漆室排風再循環可分為干式再循環和濕空氣再循環。從漆前準備段、風幕、晾干室等區段排出的空氣含濕量不高，僅過濾就可循環利用，或經干式漆霧捕捉裝置處理過的噴漆室排風，因其潔凈度(O_3mg/m3)已達標，可直接循環利用，統稱為干式再循環，而經濕式(水洗式)漆霧捕集裝置處理過的噴漆室排風含水量增加，需除濕調溫后才能循環利用，故稱為濕空氣再循環。通過使用空調循環風技術，噴漆室空調新風風量可降低60%以上。
2.2噴漆廢氣治理
涂裝噴漆廢氣治理通常采用2種方法：一是“活性炭吸附+催化燃燒”，二是“沸石濃縮轉輪吸附+高溫燃燒法(RTO/TNV)”，前者適用于小風量(小于10萬m3/h)，后者適用于大風量(大于10萬m3/h)。
1)活性炭吸附法
活性炭作為涂裝車間的廢氣吸附劑已經有很多年的應用經驗。活性炭價格便宜，表面有疏水性，比表面積(500～1200m2，g)大，因而具有優異的吸附|生能，可使有機溶劑吸附在其表面，吸附飽和后，采用100℃左右的熱空氣進行脫附，脫附過程中被吸附的氣體解析出來。
由于具有疏水性表面的分子篩(沸石)價格昂貴，在以去除有機溶劑為目的的場合，活性炭是再適宜的吸附劑。涂裝噴漆廢氣治理如采用活性炭吸附法，常規采用活性炭吸附與催化燃燒(脫附)相結合的處理工藝。它是根據吸附(效率高)和催化燃燒(節能)2個基本原理設計的，即吸附濃縮一催化燃燒法，該工藝采用多個活性炭吸附箱連續工作，且各吸附箱之間可交替使用。
吸附：含有機物的廢氣通過引風機，經過活性炭吸附箱，VOCs吸附在活性炭內部，吸附后潔凈氣體高空排放至室外;經過一段時間(約6d)后，活性炭達到飽和狀態，停止吸附，此時有機物已被濃縮在活性炭內。
脫附：啟動催化凈化裝置內的加熱裝置，熱風進入內部循環，當熱風達到有機物的沸點(不高于120℃)時，有機物從活性炭內解析出來，進入催化室進行催化分解成CO2和H2O，同時釋放出熱量。釋放出的熱量在進人吸附床脫附時，加熱裝置*停止工作，有機廢氣在催化燃燒室內維持自燃，尾氣再生，循環進行，直至有機物*從活性炭內部分離，至催化室分解。活性炭得到了再生，有機物得到催化分解處理。
2)沸石轉輪吸附法
噴漆室廢氣屬于大風量、低濃度的有機混合氣體，目前此類廢氣主流治理方式為“沸石轉輪吸附濃縮+高溫焚燒凈化”，處理后的廢氣直接達標排放。
待處理的噴漆室有機混合廢氣經引風機作用，先經過預處理過濾裝置去除廢氣中的粉塵及雜質部分，否則直接吸附會堵塞沸石的微縮孔，從而影響吸附效果，甚至失效，經過初步過濾后，相對純凈的有機廢氣進入沸石轉輪吸附裝置進行吸附凈化處理，有機物質被沸石轉輪*的作用力截留在其內部，潔凈氣體排出，經過一段時間吸附后，沸石轉輪達到飽和狀態，轉輪自動轉動進入冷卻和高溫脫附區域。
沸石轉輪脫附出來的高濃度廢氣直接進入RTO蓄熱式焚燒爐進行焚燒凈化處理，廢氣焚燒后的氧化室高溫氣體與脫附廢氣通過熱交換器進行熱交換，使脫附廢氣換熱(溫度控制在150—200oC)后進入轉輪脫附區進行脫附，沸石中的有機物受到熱空氣加熱后從沸石中揮發出來，此時脫附出來的廢氣屬于高濃度、小風量、高溫度的有機廢氣，直接進入RTO焚燒爐氧化后釋放出大量能量，有機物利用自身氧化燃燒釋放出的熱量維持自燃，如果脫附廢氣濃度足夠高，RTO正常使用需要很少的天然氣甚至不需要天然氣，做到真正的節能環保，同時，整套裝置安全、可靠、無二次污染，具體工作原理如圖3所示。
廢氣治理裝置效益分析
3.1烘干廢氣治理裝置
烘干室廢氣治理裝置同時也作為烘干室加熱裝置，除一次性設備投資外，只有設備正常運行費用(電和天然氣)，無其他額外費用。
3.2“活性炭吸附+催化燃燒”裝置
活性炭和催化劑使用壽命較短，在雙班生產、單班8h情況下，活性炭使用壽命為2a，催化劑使用壽命為2.5a。因此采用此種方式處理噴漆廢氣要定期更換活性炭、催化劑和過濾器。以55000m3/h涂裝線為例，設備運行費用分析如表3所列。
由于活性炭使用體積大，催化劑單價高，導致使用該治理方式年設備維護費用較高。
3.3沸石轉輪吸附裝置
以廢氣量114000m%、廢氣濃度430mg/m3、,要求VOCs處理效率大于96%為例，其經濟效益分析如下。
3.3.1裝機容量
設備裝機容量如表4所列。
3.3.2運行能耗
設備啟動及運行能耗如表5～6所列。
設備維護費用如表7所列。
結語
汽車行業作為中國制造行業的支柱產業，應積極響應國家環保政策，各大車企應實施一系列行之有效的廢氣治理技術和方法，確保廢氣排放滿足國家和地方排放標準，加強工業廢氣污染治理技術的開發、研究及技術應用，為保護環境盡職盡責。