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地鐵候車站人流量巨大，每一輛地鐵進出都伴隨著大量的人流，從而在空氣中形成大量的靜電電荷，大家肯定在乘坐地鐵時能夠體會得到。比如，一進入候車站就感覺毛衣毛褲緊貼皮膚，上車后用手觸摸手扶欄桿會感覺到明顯的靜電放電現象。本人每次乘坐地鐵時都已經被靜電放電變成條件反射了，每當去抓金屬扶手時先把自己的手弄得潮濕些。

地鐵候車廳空氣中含有這么大的靜電電荷該怎么處理呢，人民在設計屏蔽門時也已經考慮到了，比如在屏蔽門縫中設置抗靜電刷，還有在屏蔽門骨架金屬外表面貼抗靜電膜等。當然這樣效果也是很明顯的，但是由于地鐵人流量巨大且導致防靜電貼膜大量脫離剝落，而且有些小朋友在候車時看到有防靜電膜有剝落跡象，小朋友會好奇的用手去揭，從而加速防靜電貼膜的剝落。

北京志盛136威華6102唐工1263介紹，公司依據多年對涂料試驗研發經驗和涂料應用、涂裝的數據積累匯總，2012年開發出涂層具有高透明性、高絕緣性、高防腐性和輻射散熱性，化學性質穩定的地鐵屏蔽門防靜電涂料ZS-411透明絕緣散熱涂料。該涂料性能符合國家（包括鐵路、電子行業）相關標準，其樹脂交聯技術、涂層綜合性能均優。 綜合測試ZS-411透明絕緣散熱涂料涂層致密光滑，涂層具有：透明度高、絕緣等級高、熱輻射系數高、長效耐高溫、耐酸堿腐蝕、耐老化等優異性能。另涂料具有低的表面張力，可在絕大部分基材上牢固附著，成膜后涂膜靜態接觸角大

地鐵屏蔽門防靜電涂料產品性能測試

1、涂層耐溫高：涂料*固化后涂層可耐400℃高溫，但是涂層在受熱250℃后會有輕微的黃變；

2、透明度高：ZS-411透明絕緣散熱涂料采用高溫交聯樹脂和陶瓷化合物漿液，而且樹脂和化合物之間融合度高，透明度可以達到95%透明，涂刷在物體表面不會遮蓋物體的顏色和透明度；

3、絕緣等級高：ZS-411透明絕緣散熱涂料涂刷固化后，涂層體積電阻率室溫下大于 10¹²Ωm，交流電介電強度大于 30KV/mm，有效防止用電材料的電流泄露，防止電火花產生，避免材料被電壓擊穿產生安全隱患；

4、熱輻射系數高：涂料采用的成膜物為輻射系數高出樹脂3倍以上的雜化交聯樹脂，填料選用的是高輻射系數的納米陶瓷化合物，因此涂層綜合輻射系數大于0.88ε；

5、涂層性質穩定：ZS-411透明絕緣散熱涂料交聯樹脂和陶瓷化合物，具有很好耐化學穩定性，耐腐蝕性，耐老化。

6、涂層表面能低：涂料交聯樹脂和陶瓷漿液，涂層致密光滑，表面能低于15x10^-3N/m，靜態接觸角可以達到95°以上，涂層在測試中表現出具有低表面能和疏水疏油、防塵防灰、防水排污特性，涂層在使用中好清洗；

7、涂層附著力高：涂料和基體的附著力可以達到0級，特別在曲度大、微型尺寸、光滑表面邊角處等材料上涂刷，涂層長時間使用后也不會出現脫落現象；

8、涂層壽命長：涂料交聯樹脂和陶瓷漿液，耐氧老化、耐紫外老化、耐酸堿腐蝕，涂層不老化不脆化，長久使用。