活塞式減壓閥但當電訊號消失時，活動鐵芯復位，封閉住副閥口，工作介質自平衡孔進入閥內，當壓力趨于平衡時，靠主閥彈簧，閥杯自重及介質壓力使閥杯下移，嚴密封住主閥口，閥有呈封閉狀態，在斷電常位時，有彈簧作用，副閥口打開，主閥流通。當電訊號進入副閥線圈時，活動鐵芯受電磁作應吸下，當壓力趨于平衡時，靠主閥彈簧、閥杯自重及介質壓力使閥杯下移，嚴密封住閥口，閥門呈關閉狀態。

活塞式減壓閥

壓差旁通平衡閥常用于氣體或液體系統，結構新穎合理、合理運用液壓原理控制論，控制氣體或液體管路與回路之間的壓差。把壓差旁通平衡閥安裝在系統水泵附件的旁通管路中，當系統壓差增大而超過控制閥設定值時，閥門則進而開大，使更多的水流經旁通壓差平衡閥，從而使系統壓差減小。相反，壓差的減小導致旁通壓差平衡閥開度減小從而使系統壓差增加。

 主要組成部件有：水利主閥、壓差控制導閥、針閥、球閥、銅管組成，也可以設置上壓力表。通過導閥控制的特別設計，壓力變化感應對比，輸出主閥開啟度信號，實現控制主閥開啟度，實現控制主閥的進出口壓差設定值。

 主要用來接通或截斷管路中的介質，一般不用于調節流量。截止閥適用的壓力、溫度范圍很大，本閥適用于小口徑的管道，密封面不易磨損、擦傷，密封性能好，啟閉時閥瓣行程小，啟閉時間較短，閥門高度較與普通閥相比，具有結構長度短、重量輕、安裝方便、節省材料等顯著的優點。

 閥座采用彈性密封結構，密封可靠，啟閉輕松。設有耐火結構，萬一發生火災時，仍然能夠可靠操作并具有良好的密封性。根據用戶需要，可設有防靜電結構。設置了90°開關帶孔定位片，根據需要可以加鎖，防止誤操作。

 主要安裝于汽輪機抽汽管路、高爐煤氣余壓發電裝置（TRT）進氣管路等高安全等級系統，在系統出現危機工況時，在0.3~0.8秒鐘內實施緊急關閥，實現管路的可靠截止，保護系統安全。我廠生產的液控快速關閉閥主閥密封副為三偏心結構，啟閉輕松，密封可靠。傳動箱結構緊湊，油缸尾部設有緩沖裝置，消除快關時對油缸的沖擊。