水泵zui小流量再循環調節閥是一種防空化的多級節流調節閥，該閥主要用于大型發電機組給水系統上，是防止鍋爐水泵汽化的重要設備，也是發電廠關鍵調節閥之一。

     升力法設計軸流泵葉片是半經驗半理論的設計方法，目前存在許多問題，主要原因有：
    1沒有單個機翼的特性資料，軸流泵葉輪葉片是一組葉柵，只能憑經驗修正，誤差太大；單個機翼特性，是在風洞試驗中測得，空氣流動和水流有很大的差別；航空動力翼型，為滿足來流的變化，進口部位圓滑肥厚，不適宜用在軸流泵葉片上面；按升力法計算出口沖角，輪轂側很大，越到論緣側越小，加大了葉片的扭曲，影響泵的效率。
   
      串級式zui小流量再循環調節閥具有如下優點：
   1. 流體逐級降壓，流體方向不斷改變，增加流阻，防止流動液體壓差達到24MPa不出現空化。
   2.  閥芯5級節流，閥座密封面下側設置一個節流孔板，STC給水泵zui小流量再循環調節閥有串級式結構和迷宮式結構兩種型式。流體通過曲折通道，目的是消耗流體能量，降低流速，防止液體空化。
以改善流體流動狀態，控制流速30m/S左右。
   3. 節流面與密封面分開，閥芯，閥芯套和節流孔板經硬化處理，表面硬度達到HRC70左右，關閉嚴密，壽命長。
   4. 閥芯表面開有大缺口，即使液體含有2~3mm焊渣等固體顆粒，閥芯也不會卡死，動作靈活。