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磁電式速度傳感器的結構原理

2021-11-2  閱讀(4165)

磁電式速度傳感器的結構原理

磁電式速度傳感器由磁鐵、線圈和阻尼元件組成。由振動引起的磁鐵和線圈的相對運動產生感應電勢。線圈在磁場中運動的結構形式稱為動圈式,磁鐵在線圈中運動的結構形式稱為動磁式,結構原理及其典型外形如下圖所示。

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由于測量方式的不同,磁電式速度傳感器分為相對式和慣性式兩種類型。

因為重力,水平安裝和垂直安裝的傳感器采用不同方向的類型。磁電式速度傳感器是沿著其主軸方向測量振動的。如果需要測量垂直、水平和軸的軸線方向的振動,應在各個方向分別安裝傳感器。

測量大型交流發電機或電動機振動時,應特別地考慮磁場干擾問題。為了減少交變磁場的影響,可以采用磁屏蔽的方法。判斷是否需要磁屏蔽的一種簡易方法是把速度計懸掛(或穩定地握在手里)在可能有干擾的地方,如果觀察到明顯的振動,就可能存在電磁干擾。

因為這種傳感器包含容易失效的運動零件,所以應按年度基準進行標定。

磁電式傳感器產生與振動速度成正比的電壓信號。經微分和積分運算,可測振動位移和加速度。磁電式速度傳感器機械動測試中被廣泛應用,其優點是靈敏度高,內阻低,不需外接電源,不經放大即可以遠距離傳送信號,便于振動的長期監測,常用于低頻振動烈度的測試。

 

 



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