YD30加速度傳感器廠家

YD30加速度傳感器廠家

一、簡介

  YD30加速度傳感器是在一片多晶硅上通過微機械加工出加速度敏感原件，它由轉換、測量、放大電路組成，屬于集成傳感器。YD30主要有狀態監測，沖擊測量和傾斜角測量三大用途，將振動量輸出信號經濾波、檢波，對設備的振動大小給出精確直觀的指示，監測設備是否正常運行。沖擊測量大量應用于汽車安全氣囊和安全帶系統中，保護乘車人的生命。傾斜角測量是當傳感器傾斜放置時，輸出與傾斜角存在反正弦的函數關系。當傾斜角較小時，近似為線性關系。

YD30具有優良的穩定性，可靠性和抗干能力。普通加速度傳感器通常需要在標準振動臺上進行標定，給使用帶來不便。YD30采用*的微電子加工技術和電容式測量原理，可獲得優良的低頻響應，通過重力加速度g就可對傳感器進行標準，且內置自檢系統。

二、應用范圍

1、設備振動測量：YD30系列集成加速度傳感器廣泛應用于各行業設備運行狀態監測。設備運行時的振動量是估量設備運行是否正常的重要指標。該傳感器可以測量從直流到2kHz的振動量，輸出信號經濾波、檢波，對設備的振動大小給出精確直觀的指示。

2、沖擊測量：大量應用于汽車安全氣囊和安全帶系統中。撞車時，傳感器受到沖擊，能在1 ms內輸出一個幅度比例于沖擊加速度的脈沖信號，當沖擊加速度達到一定值時，該信號將使安全氣囊爆發或使安全帶鎖緊，以保護乘車人的生命。

3、傾斜角測量:當傳感器傾斜放置時，傳感器的輸出為重力加速度在傳感器測量軸上的分量，即輸出與傾斜角存在反正弦的函數關系。當傾斜角較小時，近似為線性關系。

三、工作原理

YD30系列集成加速度傳感器基于電容式測量原理測量加速度，其輸出電信號與測量加速度成正比例，YD30系列集成加速度傳感器原理框圖如下：

四、技術參數

●靈敏度：20mV/g～3V/g 可選

●非線性：0.2%FS

●頻響：0～2kHz (-3dB)

●溫漂：≤0.01%／℃(-20～+125℃)

●分辨率：0.05%

●供電電壓：+24V(2～10mA恒流）

●測量范圍：

± 80 g (U_B = 24 V...30 V)

± 40 g (U_B = 20 V)

      ± 20 g (U_B = 18 V)

?●可承受zui大沖擊：10000g

●橫向靈敏度：≤7%

●磁場靈敏度：< 0,003 g/mT

●應變靈敏度：< 0,0003 g/ ( µm/m )

●頻率范圍：3 Hz ... 10 kHz (± 0,5 dB)

         1 Hz ... 15 kHz (± 3 dB)

●共振頻率：20kHz

●噪音：0,1 Hz-100 kHz ≤ 0,6 mVss

       0,1 Hz- 1 kHz ≤ 0,2 mVss 

●輸出阻抗：≤5Ω

●斷路電路：-12 V ± 2 V

●輸出信號：AC:0～5V

●工作溫度：-20～+80℃

●防護等級：IP64

●外殼材料：不銹鋼（可按用戶要求改用其他材料）

五、安裝方式
用螺栓緊固于被測設備上。  

六、校準方法

  YD30系列集成加速度傳感器一般無需二次校準，如需要可通過重力加速度ｇ測量出實際靈敏度，由二次儀表進行修正。例如，某一集成加速度傳感器量程為±2g，標準靈敏度為１Ｖ／ｇ，將其垂直于水平面正立時輸出2.5Ｖ直流電壓，將其水平放置時輸出為1.55Ｖ直流電壓，那么該集成加速度傳感器的實際靈敏度為(2.5-1.55)Ｖ／ｇ。

校準示意圖