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奎文區東關匯豐柴油機配件經銷處
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| 產品認證 | iso9001-2000 | 加工定制 | 是 |
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裝載機4102柴油發動機 柴油機排氣冒藍煙
排氣冒藍煙，一般情況下是柴油機使用日久，慢慢開始燒機油引起的，隨著藍色煙霧的加重，燒機油越來越多，就應考慮維修柴油機了。有時燃油中混有水分，或有水分漏入燃燒室中，引起燃燒的改變，柴油機會冒淺藍色煙。
影響其生成的主要因素為：
1.空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油缸內油面過高，使進入汽缸內的氣量減少，燃油混合氣正常比例改變，造成油多氣少燃油
裝載機4102柴油發動機
柴油機排氣冒藍煙
排氣冒藍煙，一般情況下是柴油機使用日久，慢慢開始燒機油引起的，隨著藍色煙霧的加重，燒機油越來越多，就應考慮維修柴油機了。有時燃油中混有水分，或有水分漏入燃燒室中，引起燃燒的改變，柴油機會冒淺藍色煙。
影響其生成的主要因素為：
1.空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油缸內油面過高，使進入汽缸內的氣量減少，燃油混合氣正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不*，也會引起排氣冒藍煙。
2.油底殼內潤滑油加入過多，柴油機運行中潤滑油易竄入燃燒室。
3.*低負荷(標定功率的40%以下)運轉，活塞與缸套之間的間隙過大，使油底殼內潤滑油容易竄入燃燒室，與氣缸中的燃料混合氣混合，改變混合氣正常比例，燃燒不*，引起排氣冒藍煙。
4.活塞環卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環倒角方向裝反，使機油進入燃燒室，潤滑油燃燒后產生藍色水氣煙霧排出。
5.在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀，活塞、氣缸套磨損以及活塞環對口等狀況將致使潤滑油上竄燃燒室，并與燃油混合氣一同燃燒。
如何檢查發動機排氣冒白煙不易起動的故障？
一、故障現象。發動機不易起動，起動時排氣管排出大量的白煙。
二、故障原因
（1）柴油中有水。
（2）氣缸墊沖燒或缸蓋螺槍栓緊固扭矩不足，使水進入燃燒室。
（3）氣缸體或缸蓋冷卻水套有裂紋。
（4）天氣太冷發動機預熱不夠。
（5）供油提前角過大或過小。
三、故障檢查
（1）用手接近排氣管出口處，發現手上留有水珠，說明水進入了燃燒室。如果發動機水溫升高，水箱上部有氣泡冒出，油底殼內機油油面升高也說明有水進入燃燒室。
（2）如發動機起動之后，表現無力，運轉不穩，排氣管仍冒白煙，可繼續預熱發動機后再起動，如起動時白煙能隨發動機運轉而逐漸消失，說明原先起動時是因發動機溫度過低不易起動。如預熱時指示燈不亮，說明預熱裝置有故障。如預熱后仍然冒白煙，說明供油正時有問題，應送修理廠檢測調試供油正時或向重誠公司購買原裝配件更換。
裝載機4102柴油發動機
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