聚結濾芯的工作原理和技術特點。
聚結濾芯是一種經過特殊處理的聚結材料，如玻璃纖維，可以將分散在汽輪機油中的微小水滴聚結成較大的水滴。聚結后的水滴在重力和油流方向沖擊力的作用下下沉到下方的水倉，由排水閥排出。分離濾芯由經過特殊化學處理的不銹鋼網組成，具有良好的親油性和疏水性，讓油順利通過，同時有效防止水滴通過，從而達到有效的脫水效果。聚結分離濾芯物理或化學損傷不嚴重，可長期使用，無需更換，大大降低了運行成本，這是應用聚結分離技術的之處。
聚結分離器主要用于液-液分離。它包含兩種濾芯，即凝聚濾芯和分離濾芯。例如，在油品除水系統中，油品流入聚結器后，首先流經聚結濾芯、聚結濾芯，過濾掉固體雜質，將微小水滴聚結成較大水滴。大部分聚結的水滴可以通過自重從油中分離和去除，并沉淀在集水箱中。然后，油品流經分離濾芯，由于分離濾芯具有良好的親油性和疏水性，水被進一步分離。*最終的清潔無水油品從聚結器流出。機油通過進口管進入濾清器殼體的下部，然后通過濾芯從外部流向內部。此時，粗顆粒將立即沉降下來，并被排污閥釋放，而較小的顆粒將被濾芯攔截。*清潔的油品經過濾盤收集后，將通過出口管流出聚結器。隨著處理油量的增加，沉積在過濾器上的污染物會導致聚結器的壓差上升。當壓差上升到0.15Mpa時，表示聚結濾芯已被堵塞，應更換。油從聚結分離器的進油口流入一級塔盤，然后分流到一級濾芯。經過過濾、破乳、水分子生長和聚結后，雜質被截留在一級濾芯中，聚結的水滴在沉淀池中沉淀。油從外向內進入二級濾芯，收集在二級塔盤中，并從聚結分離器出口流出。二級濾芯的材質是疏水的，使油能夠順利通過，而游離水則被擋在濾芯之外，流入沉淀池，通過排污閥排出。聚結濾芯具有過濾航空煤油中雜質和聚結水分的雙重功能，是精細過濾器的重要功能部件。聚結濾芯可滿足固定移動加油設施中使用的各種精細過濾器的需求。氣液聚結器的濾芯可以有效地將小于0.1微米的細小液滴聚結成較大的液滴。
特點：
1.多層復合結構的濾紙過濾精度高；
2.容量大，使用壽命長；
3.流動密度高，細濾器尺寸減小；
4.精心設置和特殊處理的玻璃纖維層具有良好的聚結效果。
5.規格品種齊全，可滿足各種精細過濾器的需求。
