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  昨日，記者從市大氣污染防治聯(lián)席會議辦公室獲悉，我市印發(fā)《南通市環(huán)境空氣質量自動監(jiān)測站點“點位長”制實施意見》，將大氣污染防治攻堅戰(zhàn)的責任落實到位，推動環(huán)境空氣質量持續(xù)改善。

    《意見》明確了基本原則、“點位長”職責、工作要求等，提出全市各國控、省控監(jiān)測點設縣（市、區(qū)）點位長，原則上由監(jiān)測點所在行政區(qū)域的縣（市、區(qū)）黨委主要負責人擔任。全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道空氣質量自動監(jiān)測站點建立后，各地參照建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）“點位長”制度。

    身為一名點位長，責任重大，究竟應如何履職？《意見》要求點位長圍繞省、市下達的大氣質量改善年度目標和工作任務，結合當?shù)貙嶋H，組織制定年度大氣污染防治工作計劃，并將目標任務分解落實到各地區(qū)、各部門，排定重點大氣治理項目并組織實施。每月至少召開一次空氣質量調度會，分析本地區(qū)空氣質量現(xiàn)狀、存在問題和薄弱環(huán)節(jié)，協(xié)調解決重點區(qū)域、重點行業(yè)、重點時段大氣治理突出問題。省、市啟動重污染天氣預警時，及時組織實施本地區(qū)重污染天氣應急響應措施。集中力量開展重點區(qū)域大氣治理，指導制定和實施點位周邊區(qū)域大氣污染源排查和整治工作，及時組織調查和處置站點周邊空氣質量異常波動，建立污染源清單；對重點區(qū)域排查出的散煤銷售使用單位、涉氣工業(yè)企業(yè)、建設（房建、市政、拆遷）工地等污染源組織實施清單化整治，優(yōu)化渣土車、大型柴油貨車等的運輸時段、路線。 （下轉A3版）

    空氣質量自動監(jiān)測點將設“點位長”

    （上接A1版）組織開展多部門聯(lián)合執(zhí)fa巡查，實時掌握空氣質量狀況，空氣質量監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常波動時，第1時間安排人員赴站點周邊現(xiàn)場調查、處置。對轄區(qū)內各地區(qū)、各部門落實大氣污染防治工作職責的情況進行督查考核，若發(fā)現(xiàn)大氣污染防治工作不力、重污染天氣管控措施不實、大氣治理項目推進滯后，造成不良影響的，對相關責任人實施約談問責。

    《意見》要求點位長以空氣質量“只能更好、不能變壞”為底線，扭住突出問題和關鍵環(huán)節(jié)，深化大氣污染治理措施，健全長效機制，提高認識，明確責任，認真履職，強化黨政同責和一崗雙責，做到區(qū)域大氣治理方案、資金、項目、責任“四落實”。

    目前，相關點位長名單已經(jīng)公布。市大氣辦將定期通報各監(jiān)測站點PM2.5濃度及同比改善幅度，對于點位長職責落實有力，區(qū)域空氣質量改善明顯的地區(qū)，給予通報表揚。對未認真履行點位長職責，督導考核不嚴，重點任務推進不力，大氣污染管控不到位，區(qū)域空氣質量明顯惡化的，將嚴肅約談問責。

目前，隨著國家政策的引導，城市的發(fā)展，各種建設工程規(guī)模不斷擴大，如何搞好現(xiàn)場施工現(xiàn)場管理，降低事故發(fā)生頻率，杜絕各種違規(guī)操作和不文明施工現(xiàn)象一直是施工企業(yè)、環(huán)保管理部門關注的焦點。特別是建筑工地的泥頭車事故頻發(fā)，

　　市民投訴某些建筑工地徹夜加班趕工噪音過大等等，影響交通安全，擾民之余，也嚴重打擊了民眾對經(jīng)濟建設的支持信心。利用現(xiàn)代科技，優(yōu)化監(jiān)控手段，實現(xiàn)實時的、全過程的、不間斷的監(jiān)管也成了建筑行業(yè)施工管理待考慮的問題，為此，各地方建設局（建委）都明文規(guī)定：轄區(qū)內的建筑工地必裝奧斯恩噪聲揚塵、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以供遠程監(jiān)控。

　　而隨著科技高速發(fā)展，噪聲揚塵信號與視頻信號相結合，通過互聯(lián)網(wǎng)寬帶或者移動3G網(wǎng)絡傳遞，可實現(xiàn)遠程監(jiān)控功能。將這一功能運用于施工現(xiàn)場管理，勢必會大大提高管理效率，提升監(jiān)管層次。該監(jiān)控系統(tǒng)的運行，將使施工企業(yè)躍上新的管理平臺，環(huán)保監(jiān)管力度得到加強，及時有效地掌握現(xiàn)場施工動態(tài)情況。通過智能的監(jiān)控系統(tǒng)與其他管理系統(tǒng)的結合，為國土、安監(jiān)等監(jiān)控管理執(zhí)fa部門提供科學有效的工作依據(jù)，提高管理效率、執(zhí)fa

和環(huán)境安全保障力度。