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刮板輸送機的齒輪處理工藝

閱讀：88發(fā)布時間：2023-4-21

刮板輸送機現已經廣泛，刮板輸送機的傳動特點是低速重載、耐沖擊、體積小但潤滑和散熱差。現在主要刮板輸送機生產廠商廣泛采用真空電爐冶煉的低碳優(yōu)質多合金齒輪鋼。刮板輸送機齒輪多采用表面硬化處理的高級低碳合金鋼材料，硬化工藝有：滲碳、氮化和表面淬火。隨著齒輪傳動功率的增加、體積的相對減小，齒面接觸應力和齒根彎曲應力大幅度增加。
為了獲得高性能齒輪傳動裝置，需不斷提高產品的設計水平和制造水平。提高設計水平首先要提高設計手段．采用*的設計技術。有些公司開發(fā)了基于載荷和變形的齒輪齒廓設計計算軟件，在齒輪設計中采用高變位，對齒根彎曲應力進行有限元分析，改進齒根過渡曲線形狀，使齒輪在滿載情況下嚙合狀態(tài)得到極大改善，提高了接觸強度；
刮板輸送機的齒輪處理工藝：
齒輪材料晶間雜質(分子級硫、磷、氮等)常成為疲勞裂紋萌生的根源。
齒輪熱處理采用計算機測控氣氛滲碳裝備，嚴格監(jiān)視爐內溫度、碳勢，控制齒輪表面滲碳層厚度、碳含量梯度和金相組織。
采用彈性力學和有限元法對行星齒輪傳動機構進行載荷分析，使均載結構更加科學合理；
采用彈性流體動壓潤滑分析技術分析齒輪嚙合區(qū)摩擦發(fā)熱和油膜狀態(tài)。上述*的齒輪傳動設計技術的采用，使齒輪設計達到很高的技術指標。

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