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通過室內加速碳化試驗,研究了混凝土內部溫濕度變化對鋼筋銹蝕的影響,并使用溫濕度影響函數進行描述,建立了考慮混凝土內部溫濕度影響的鋼筋銹蝕速率模型.研究表明:不同配比混凝土試塊中鋼筋銹蝕的溫度影響函數差別較大,但對于同一配比試塊,即使鋼筋處于不同的銹蝕程度,其溫度影響函數仍相近;對于濕度影響而言,無論是對于不同配比試塊還是同一配比中銹蝕程度不同的試塊,其受濕度影響的相對變化規律幾乎一致,因此可用統一的濕度影響函數進行描述.基于上述研究成果,探討了可用于實際工程的鋼筋銹蝕速率實時動態預測方法.
采用纖維模型法,編制非線性計算程序,對偏壓PVC-FRP管鋼筋混凝土柱荷載-撓度關系進行全過程分析,并驗證該計算程序的正確性。在此基礎上,利用分析程序對影響PVC-FRP管鋼筋混凝土柱力學性能的主要因素進行分析,得出FRP條帶環箍間距、偏心距、FRP條帶寬度、混凝土強度等級和配筋率等參數對偏壓PVC-FRP管鋼筋混凝土柱荷載-撓度關系曲線的影響規律,為PVC-FRP管鋼筋混凝土柱在復雜應力狀態下的受力分析奠定基礎。
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以下為橋梁混凝土清水混凝土修補保護的介紹：

 清水混凝土在外國稱為建筑藝術混凝土或者整形表面混凝土，在日本稱為表面藝術處理混凝土。人們在建筑的設計以及材料、施工、和后期處理及維護的過程中，把清水混凝土結構建筑當做一種藝術品，矗立在綠色的大自然及人文環境中，達到一種藝術性、欣賞性和環保性。而且隨著時間的增加，達到其藝術的境界，這是設計師的一種美好的愿望和夢想，也是在今天環保壓力增大的情況下實現低碳環保的的辦法。橋梁混凝土清水混凝土修補保護

       的水泥工業始于1906年在唐山建造的個水泥制造廠，稱之為啟新，年產水泥兩萬噸，在解放后的水泥工業得到了高速的發展，主要以學習前蘇聯為主，房建和工業建筑都是以結構件工廠化生產。改革開放后，混凝土生產有預制逐步過渡到現澆，隨著商品砼的發展，使的商品砼進入一個新的階段。在橋梁及交通方面大量普及清水混凝土技術，很多立交橋，輕軌橋及鐵路墩柱等。采用清水混凝土飾面省工省時省料而且美觀與環境協調，形成一道道靚麗的風景線。

進入2000年以后清水混凝土在房建方面得到了大力的發展，清水混凝土裝修主要是對清水混凝土的原有風貌進行保留，對混凝土表面的熊貓眼，色斑，氣泡孔，錯臺露筋等瑕疵進行混凝土修復，修復一致，達到原有設計要求的清水混凝土外貌，并進行清水混凝土透明保護，使耐久性得到提高，延長清水混凝土建筑的使用壽命。橋梁混凝土清水混凝土修補保護

混凝土結構因為配比及施工和后期養護的原因，會在表面形成表面深層或淺層色斑、模板銹斑、脫模機污染、砼體顏色變化、環境污染等形成的色差，嚴重影響建筑物的美觀，影響工程交工。筑致杰Z8混凝土色差調整劑能夠滲透至混凝土，避免脫落，使混凝土結構保持色調一致，修復混凝土色差，保持混凝土原色于質感，是混凝土色差修復的理想方案。

以上橋梁混凝土清水混凝土修補保護介紹

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 其余：

采用拉拉單向剪切疲勞測試評價了葉片用環氧結構膠的疲勞性能,根據ISO 9664:1995,設定平均應力τm=0.35τR,頻率為30Hz,振幅為2.0≤τa≤3.0MPa,測試環氧結構膠疲勞次數,得到S-N曲線并計算疲勞極限,研究膠層厚度、增韌劑及試樣破壞形式等因素對疲勞性能的影響。本研究證明葉片用環氧結構膠疲勞性能指標對葉片設計和使用具有重要價值。通過背散射電子圖像分析結合納米壓痕技術研究了等強混凝土界面過渡區性能.結果表明:礦物摻合料不同程度改善了等強混凝土界面過渡區性能,同時也增加了其非勻質性.雙摻偏高嶺土和石灰石粉可減小等強混凝土界面過渡區的厚度,明顯降低其彈性模量增長幅度,但提高了基體的彈性模量,而粉煤灰僅僅降低了等強混凝土界面過渡區彈性模量的增長幅度.