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分別采用氯離子擴散系數快速測定方法(RCM法)以及氯離子穩態遷移方法,研究了表面單個裂縫對混凝土材料中氯離子傳輸性能的影響.結果表明:RCM法并不適用于評價帶裂縫混凝土的氯離子擴散性能,而采用氯離子穩態遷移方法評價帶裂縫混凝土的氯離子遷移性能比較合理.根據開裂混凝土試件電場加速氯離子穩態遷移試驗結果發現,裂縫的存在加強了氯離子在混凝土中的傳輸,并且當裂縫寬度d≥123μm時,氯離子遷移系數隨著裂縫寬度的增加而顯著增加.
介紹了硬質聚氨酯泡沫作為建筑外墻保溫材料的3種結構和應用方式,以實體建筑火災為基礎,比較聚氨酯泡沫的薄抹灰保溫系統、金屬面一體化保溫系統和幕墻保溫系統的實際火災危險性,分析了聚氨酯外墻保溫系統不同構造及應用方式對建筑外墻防火性能的影響.結果表明:相對于薄抹灰保溫系統,金屬面一體化保溫系統防火性能較差;幕墻保溫系統只要具有良好的防火構造設計,也具有較好的防火性能.
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以下為隧道混凝土色差修復配料的介紹：

 清水混凝土在外國稱為建筑藝術混凝土或者整形表面混凝土，在日本稱為表面藝術處理混凝土。人們在建筑的設計以及材料、施工、和后期處理及維護的過程中，把清水混凝土結構建筑當做一種藝術品，矗立在綠色的大自然及人文環境中，達到一種藝術性、欣賞性和環保性。而且隨著時間的增加，達到其藝術的境界，這是設計師的一種美好的愿望和夢想，也是在今天環保壓力增大的情況下實現低碳環保的的辦法。隧道混凝土色差修復配料

       的水泥工業始于1906年在唐山建造的個水泥制造廠，稱之為啟新，年產水泥兩萬噸，在解放后的水泥工業得到了高速的發展，主要以學習前蘇聯為主，房建和工業建筑都是以結構件工廠化生產。改革開放后，混凝土生產有預制逐步過渡到現澆，隨著商品砼的發展，使的商品砼進入一個新的階段。在橋梁及交通方面大量普及清水混凝土技術，很多立交橋，輕軌橋及鐵路墩柱等。采用清水混凝土飾面省工省時省料而且美觀與環境協調，形成一道道靚麗的風景線。

進入2000年以后清水混凝土在房建方面得到了大力的發展，清水混凝土裝修主要是對清水混凝土的原有風貌進行保留，對混凝土表面的熊貓眼，色斑，氣泡孔，錯臺露筋等瑕疵進行混凝土修復，修復一致，達到原有設計要求的清水混凝土外貌，并進行清水混凝土透明保護，使耐久性得到提高，延長清水混凝土建筑的使用壽命。隧道混凝土色差修復配料

混凝土結構因為配比及施工和后期養護的原因，會在表面形成表面深層或淺層色斑、模板銹斑、脫模機污染、砼體顏色變化、環境污染等形成的色差，嚴重影響建筑物的美觀，影響工程交工。筑致杰Z8混凝土色差調整劑能夠滲透至混凝土，避免脫落，使混凝土結構保持色調一致，修復混凝土色差，保持混凝土原色于質感，是混凝土色差修復的理想方案。

以上隧道混凝土色差修復配料介紹

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 其余：

以鋼渣作為粗集料,石灰巖為細集料,采用SBS改性瀝青配制開級配鋼渣透水瀝青混合料(OGFC-16).在油石比下,該混合料的析漏值、肯塔堡飛散損失量均滿足相關規范要求,其馬歇爾穩定度為8.6kN,動穩定度為3 316,劈裂強度比為83.5%,滲水系數為41.2,車轍摩擦系數(擺式)為70.7,可以保證道路長年使用的行車安全性,節約大量的道路養護成本.本文利用有限元軟件ANSYS,建立三維中空夾芯復合材料的結構模型,進行側壓性能研究。利用該模型,探討了材料在1mm側壓位移載荷作用下復合材料中纖維、樹脂和材料本身的應力、應變分布。結果表明,三維中空夾芯復合材料在側壓載荷作用下,上下面板中經、緯紗線交織處應力,容易發生側壓破壞;芯材應力,不容易發生側壓破壞;復合材料在承受側壓載荷作用時,纖維起主要承載作用,樹脂起次要作用;材料的破壞模式主要為樹脂破裂。