精密濾芯更換在液壓系統(tǒng)的壓力管路上,用以濾除液壓油中混入的機(jī)械雜質(zhì)和液壓油本身化學(xué)變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝清質(zhì)、炭渣質(zhì)等,從而防止閥芯卡死、節(jié)流小孔縫隙和阻尼孔的堵塞以及液壓元件過快磨損等故障的發(fā)生。該過濾器過濾效果好,精度高,但堵塞后清洗比較難,而須更換濾芯。
液壓油濾芯在更換時(shí)應(yīng)注意的問題：
(1)更換在液壓泵的吸油口 ，在泵的吸油口更換濾油器，可以保護(hù)系統(tǒng)中的所有元件，但由于受泵吸油阻力的限制，只能選用壓力損失小的網(wǎng)式濾油器。這種濾油器過濾精度低，泵磨損所產(chǎn)生的顆粒將進(jìn)入系統(tǒng)，對系統(tǒng)其他液壓元件無法*保護(hù)，還需其它濾油器串在油路上使用。
(2)更換在液壓泵的出油口上 ，這種安裝方式可以有效的保護(hù)除泵以外的其它液壓元件，但由于濾油器是在高壓下工作，濾芯需要有較高的強(qiáng)度，為了防止濾油器堵塞而引起液壓泵過載或?yàn)V油器損壞，常在濾油器旁設(shè)置一堵塞指示器或旁路閥加以保護(hù)。
(3)更換在回油路上 ，將濾油器安裝在系統(tǒng)的回油路上。這種方式可以把系統(tǒng)內(nèi)油箱或管壁氧化層的脫落或液壓元件磨損所產(chǎn)生的顆粒過濾掉，以保證油箱內(nèi)液壓油的清潔使泵及其它元件受到保護(hù)。由于回油壓力較低，所需濾油器強(qiáng)度不高。
(4)更換在支路上，這種方式主要安裝在溢流閥的回油路上，這時(shí)不會增加主油路的壓力損失，濾油器的流量也可小于泵的流量，比較經(jīng)濟(jì)合理。但不能過濾全部油液，也不能保證雜質(zhì)不進(jìn)入系統(tǒng)。
(5)單獨(dú)過濾 ，用一個(gè)液壓泵和濾油器單獨(dú)組成一個(gè)獨(dú)立與系統(tǒng)之外的過濾回路，這樣可以連續(xù)清除系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)，保證系統(tǒng)內(nèi)清結(jié)。一般用于大型液壓系統(tǒng)

精密濾芯可適用多個(gè)領(lǐng)域，如

       1、汽車發(fā)動機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械，載重車用各種液壓油濾、柴油濾。

       2、各種舉升、搬運(yùn)作業(yè):起重、裝載等工程機(jī)械到消防、維修、搬運(yùn)等特種車輛，船舶的起貨機(jī)、起錨機(jī)等。

       3、各種需要作用力的推、擠、壓、剪、切、挖掘等作業(yè)裝置：液壓機(jī)，塑料注塑成型機(jī)、塑料擠出機(jī)等化工機(jī)械，拖拉機(jī)、收割機(jī)以及其它砍伐、采掘用的農(nóng)林機(jī)械等。
 液壓挖掘機(jī)一般在運(yùn)轉(zhuǎn)2000h以后就需要更換液壓油，否則將使系統(tǒng)污染，造成系統(tǒng)故障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)的故障中90%左右是由于系統(tǒng)污染所造成的。

       在檢查油品的顏色、黏度、氣味的基礎(chǔ)上，還要檢測機(jī)油壓力、空氣濕度。  

       特殊情況，若機(jī)械使用低等級柴油(柴油中含硫量0.5﹪~1.0﹪)，應(yīng)每隔150h更換一次柴濾、機(jī)濾；含硫量在1.0﹪以上應(yīng)每隔60h更換一次柴濾、機(jī)濾。使用破碎器、振動夯等對液壓系統(tǒng)負(fù)荷較大的設(shè)備，液壓回油濾芯、先導(dǎo)濾芯和呼吸器濾芯的更換時(shí)間為每隔100h更換一次。
質(zhì)濾清器應(yīng)該具備高的過濾效率與較長使用壽命，華濾濾清器一直以品質(zhì)為重，使產(chǎn)品能在各種條件下符合各種條件發(fā)動機(jī)的過濾精度要求，華濾液壓濾芯具備以下特點(diǎn)：

        1、強(qiáng)度要求，制作完整度要求、承受壓差、承受安裝外力、承受壓差交變載荷

        2、通油的順暢度要求，流量阻力特性

        3、耐一定的高溫，與工作介質(zhì)相容