大興安嶺給水用TPEP防腐鋼管行情
TPEP防腐鋼管工藝(內EP外3PE)是結合熱固性環氧樹脂粉末涂料與聚乙烯特性以及加工工藝后，將三層結構聚乙烯涂層與熔結環氧粉末涂層技術巧妙結合，為埋地鋼管的腐蝕防護提供了方案，內壁熔結環氧樹脂粉末（FBE）防腐，解決了管道的內防腐問題，管道糙率小、內壁光滑、水力性能良好。通過設計實例分析得出：與同管徑管材相比，采用內壁熔結環氧涂層的管路損失可以降低30％以上；在輸送相同流量的情況下，其管徑可以減小一級，從而降低了成本，減少了能耗。已成為市場上廣泛應用的一種大口徑輸水大口徑輸水管道的主品。
TPEP防腐鋼管產品適用于多種條件下的管道輸送工程，是對傳統管道產品的一次革命，是替代鋼筒砼管、球墨鑄鐵管、PE管等傳統產品的選擇。外壁采用3PE防腐技術（3PE外壁防腐技術是目前進，成熟的防腐技術），是3層結構的聚乙烯外壁防腐，應用極其廣泛，對鋼管的防腐保護好，使用壽命長。TPEP鋼管是指TPEP防腐鋼管，即為外纏繞三層聚乙烯內熔結環氧防腐鋼管。他延續了傳統鋼管強度高，整體性強，可塑性好，能承受較高的外壓和內壓，對地基的適應性好的優點。相對于砼管和球墨鑄鐵管重量較輕，安裝方便，接頭少，無滲漏。內壁熱熔結環氧樹脂涂層附著力好，耐久性長、耐腐蝕能力強，使用壽命50年以上。內壁光滑，輸送相同流量的介質，口徑可以降低一個級別。
TPEP防腐鋼管又稱外3PE內熔結環氧復合鋼管（T是Two和Three的首先字母，表示兩層或三層，PE，聚乙烯，EP，熱熔結環氧樹脂粉末）鋼管材質：Q235b螺旋焊管，執行標準SY/T5037至2012.外壁防腐形式：采用三層結構聚乙烯重防腐涂層，厚度≥2.5mm；執行標準：《GB/T23257杠2009埋地鋼質管道聚乙烯防腐層》內壁防腐：采用熱熔結環氧樹脂粉末涂層，厚度≥350um，執行標準：《CJ/T120杠2008給水涂塑復合鋼管》。管件防腐：與管體相同。連接方式：采用焊接、內壁采用雙組份液體環氧修補劑進行補口，外壁采用熱縮帶或者熱縮套進行補口。口徑小于600可以采用內襯不銹鋼免修補技術。TPEP防腐鋼管外壁采用熱熔結纏繞工藝底層環氧樹脂、中間層膠黏劑、外層聚乙烯形成三層結構的防腐層，內壁采用熱噴涂環氧粉末防腐方式，將粉末經高溫加熱熔結后均勻地涂敷在管體表面上，形成鋼塑復合層，*提高了涂層附著力及涂層厚度，增強了耐磕碰，耐腐蝕的能力.
TPEP管道采用的是熱熔結環氧技術，這種熱熔結環氧與液體環氧有什么區別呢？ 在原材料上熱熔結環氧無溶劑，采用食品級粉末，是環保的，而液體環氧有刺激性異味，是由稀釋劑、固化劑等組成。TPEP防腐鋼管的熱熔結環氧防腐工藝是熱熔噴涂，與250℃鋼管基體發生反應，生成鋼塑合金層。而液體環氧是用噴冷噴到鋼管上的，固化時間比較長。 在附著力方面熱熔結環氧同時具有機械篏合、化學鍵、擴散、靜電結合力，而液體環氧只有機械嵌合力。熱熔結環氧的涂層厚度在300-500um，具有很強的耐磕碰、耐腐蝕、耐磨、耐沖擊性能，而液體環氧在30-80um，防銹不防腐，不耐水沖刷，起減阻作用。熱熔結環氧的涂層摩擦系數為0.0086左右，使用壽命在50年左右，而液體環氧在0.012左右，使用壽命只有3-5年.
下表為幾種鋼管的工藝特色和質量功用對比：直縫高頻焊管(ERW)按焊接方法分歧又分為感應焊和接觸焊兩種方法，采取熱軋寬帶鋼卷為原料，經過預彎、延續成型、焊接、熱處理、定徑、校直、切斷等工序，與螺旋焊管比擬具有焊縫短，尺寸精度高、壁厚平均，外表質量好，接受壓力初等長處，但缺點是只能花費中小口徑薄壁管，焊。
拋丸除銹應用高速扭轉的葉輪，將鋼丸拋向鋼鐵外表，從而到達除銹目標，是一種對鋼材停止除銹的較為先輩的機械處理方法，具有花費效力高、費用低、主動化水平高、可完成流水線操作和情況污染小的特色，被鋼鐵和汽車制作業遍及采取。
4、關于X120高強度管線鋼，平板試樣因為在壓平過程當中屈服強度降低，不準確;環擴試驗因為費時，成本高，不適宜于工業花費用;圓棒試樣可以防止Bauschinger效應，然則尺寸太小，缺少以代表權尺寸鋼管的功用。
1)精細無縫管主要種類：DIN系列高精度精細光明精細無縫管、液壓系統公用精細無縫管、汽車制作公用精細無縫管2)主要規范：DIN2391，DIN2445，EN，DIN1629，DIN1630，ASTMA1793)精細無縫管主要材質：ST35(E235)ST37.4ST45(E255)ST52(E355。
采取這蒔花費工藝，鋼管強度和延展性經過溫軋而有所改良。鋼管是在正常電阻焊后加熱，而溫軋結果招致同時構成織構。隨著晶粒尺寸和碳化物尺寸的細化，鋼管資料功用的改良使汽車零部件的重量可以降低20%～30%。另外，經過溫軋可以消弭焊縫硬化的題目。
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