集裝箱是用于機械設備進行裝卸搬運的一種組工具，多用于港口、船舶等行業。其安全性和經濟性的協調是集裝箱設計中非常重要的因素。為了保證強度，了解箱體各部位的應力。我們一般都是通過應用應變片對集裝箱上的應力集中區和彈性變形區進行應變測量，從而計算出集裝箱材料的實際應力值。
應變片的粘貼方法
應變片應盡可能貼在高應力點上，對于承受大彎矩又承受集中載荷的斷面，應考慮在2個位置貼應變片，即集中載荷處及近旁。
粘貼方法根據應變片、粘貼劑及使用環境而異。以常溫室內測量為例，選用通用箔式應變片、速干性粘貼劑和低碳鋼試驗片。
應變粘貼步驟流程
1.選擇應變片；根據測量對象和試驗目的選擇應變片種類和長度。應變片的熱膨脹系數應適用于被測物。
2.除銹；將應變片所要粘貼的部位（范圍應大于應變片的面積）用砂布打磨，直到除去涂漆、銹跡、鍍金等。
3.確定粘貼位置；使用硬度4H以上的硬質鉛筆或記號筆，在需要測量應變的位置沿應變方向做好記號。
4.對粘貼面進行脫脂和清潔；用工業薄紙蘸丙酮溶液清洗粘貼應變片的部位。在清潔過程中，應沿相同方向用力擦拭，若來回擦拭會使污物反復附著，無法擦拭干凈。
5.涂粘貼劑；首先要確認應變片的正反面，然后向應變片的背面滴一滴粘貼劑。如果采用涂抹的方式，先涂抹部分的粘貼劑會出現硬化，使粘性下降。
6.粘貼；將滴有粘貼劑的應變片立即粘在所做記號的中心位置。
7.加壓；在置于粘貼位置的應變片上面蓋上附帶的聚乙烯樹脂片，并在上面用手指加壓。步驟5-7要連貫快速地進行。如將放好的應變片取下調整位置再重新粘貼，會使黏性極大的下降。
8.完成；加壓1min左右，取下聚乙烯樹脂片，并確認應變片是否已經粘貼牢固。粘貼過程結束后，為取得更好的效果，*好將應變片放置60min左右，待粘貼劑*硬化再使用。
集裝箱上應變測量點的選擇
應變測量點應根據集裝箱結構受力分析，合理選定于危險應力區：
- 均勻高應力區，如底結構、角柱、鎖桿等；
- 應力集中區，如下側梁靠角件處、底橫梁中間位置等；
- 測梁的彈性變形區。
應變測量儀器及數據記錄要求
應變片試驗驗證了集裝箱在額定載荷、靜態試驗載荷、動態試驗載荷等作用下的承受能力。試驗要求集裝箱結構強度、剛度滿足設計要求，無殘余變形和損壞現象，焊接無裂紋、表面油漆無損壞。
測量設備包括JHYC靜態電阻應變儀、計算機、應變片、屏蔽線等
數據記錄要求：
- 每次試驗前測量儀器調零；
- 每次試驗數據至少記錄3次；
- 每次試驗卸載后，靜態應變儀應處于空載狀態下讀數，并檢查各測量點應變片回零情況，如果應變片回零值偏差超過±0.03，則認為該測量點無效，查明原因后重新試驗。
此外，在試驗過程中，如發現箱體明顯變形、焊道開裂、表面油漆破壞等異常現象，應終止試驗，找出原因。
隨著世界能源的日益緊張，低碳環保成為產品設計和生產的主流方向，集裝箱輕量化亦成為必然趨勢。通過對集裝箱各主要承重點和應力集中區進行受力分析，在保證集裝箱足夠強度的前提下，合理設計箱體結構，從而實現箱體減重，能達到節約材料和降低成本的目的。
