拉伸彈簧的工作方式與壓縮彈簧相反，表示氣缸中的氣壓將活塞桿向內拉。當關閉開口時，拉伸彈簧會支撐手動力。拉簧是一個封閉的免維護元件。它由壓力管和帶活塞的活塞桿組成。此外，在活塞桿導向裝置上安裝了一個密封件，以防止可能的氣體損失。拉伸彈簧裝有壓縮氣體–氮氣–提供彈力。在未加壓狀態下，活塞桿始終縮回。拉出活塞桿會減少氣缸中的容積，并且氣體會被壓縮。這會增加彈簧的力（前進），該力取決于活塞桿的直徑和氣缸的容積。活塞上有??一個小孔（噴嘴），氣體可以通過該小孔流動，因此允許活塞桿以規定的速度移動。該開口的橫截面（直徑）定義了彈簧的阻尼程度。
拉簧的應用：
在由于空間原因而無法使用常規氣體壓縮彈簧的任何情況下，都應使用張力氣體彈簧。當打開必須向上拉才能打開的蓋子時，它們會支撐手動力。例如，在電梯的逃生口中找到此選項。另外，如果必須在打開時保持蓋子的狀態下使用拉力彈簧，例如在帶有可升降工作臺的書桌上就是這種情況。
不銹鋼V4A（AISI 316）
類型 ?活塞桿 ?氣缸管 伸展力 進展
Z 04-15 4毫米 15毫米 50-300牛 20％
Z 06-19 6毫米 19毫米 30至330牛 10％
Z 10-28 10毫米 28毫米 150-1200牛 20％
Z 10-40 10毫米 40毫米 200-2000牛 78％
Z 28-40 28毫米 40毫米 500-5000牛 40％
類型 ?活塞桿 ?氣缸管 伸展力 進展
ZD 10-28 10毫米 28毫米 100-1200牛 36％
類型 ?活塞桿 ?氣缸管 伸展力 進展
ZX 10-28 10毫米 28毫米 250-1200牛 60％
拉伸彈簧不銹鋼V2A（AISI 304）
拉伸彈簧
帶阻尼的拉伸彈簧
鎖緊拉伸彈簧
類型 活塞桿 氣缸管 伸展力 進展
Z 06-19 V2 6毫米 19毫米 30至330牛 10％
Z 10-28 V2 10毫米 28毫米 150-1200牛 20％
Z 10-40 V2 10毫米 40毫米 200-2000牛 78％
Z 28-40 V2 28毫米 40毫米 500-5000牛 40％
ZD 10-28 V2 10毫米 28毫米 100-1200牛 36％
ZX 10-28 V2 10毫米 28毫米 250-1200牛 60％
拉伸彈簧不銹鋼V4A（AISI 316）
拉伸彈簧
帶阻尼的拉伸彈簧
鎖緊拉伸彈簧
類型 活塞桿 氣缸管 伸展力 進展
Z 04-15 V4 4毫米 15毫米 50-300牛 20％
Z 06-19 V4 6毫米 19毫米 30至330牛 10％
Z 10-28 V4 10毫米 28毫米 150-1200牛 20％
Z 10-40 V4 10毫米 40毫米 200-2000牛 78％
Z 28-40 V4 根據要求 28毫米 40毫米 500-5000牛 40％
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類型 活塞桿 氣缸管 伸展力 進展
ZD 10-28 V4 根據要求 10毫米 28毫米 100-1200牛 36％
類型 活塞桿 氣缸管 伸展力 進展
ZX 10-28 V4 根據要求 10毫米 28毫米 250-1200牛 60％
