氣力輸送設(shè)備也叫負(fù)壓氣力輸送是使用吸力將散裝干物料(例如粉末)從工廠移到另一個(gè)地方的過(guò)程。物料在管道網(wǎng)絡(luò)中從進(jìn)料點(diǎn)或其他來(lái)源轉(zhuǎn)移到客戶工藝流程。大多數(shù)真空氣力輸送系統(tǒng)會(huì)定時(shí)將產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到真空接收器。在定時(shí)結(jié)束時(shí)，可以打開(kāi)卸料閥，輸送的物料可以排入工藝流程。
1.輸送能力的確定
氣力輸送能力通常在工藝中設(shè)定。但是，作為氣力輸送系統(tǒng)計(jì)算基礎(chǔ)的計(jì)算輸送量應(yīng)為輸送管道在正常運(yùn)行中可能遇到的物料量，因此應(yīng)考慮一定的儲(chǔ)備的輸送量。設(shè)計(jì)輸送能力，根據(jù)工藝流量平衡表或其他要求確定。如有必要，應(yīng)測(cè)量精度。儲(chǔ)備系數(shù)，該系數(shù)應(yīng)考慮可能引起流量變化的因素，如原材料質(zhì)量的變化、含水量水平、操作指標(biāo)的變化等。氣力輸送儲(chǔ)備系數(shù)應(yīng)根據(jù)具體情況確定。如果僅僅為了運(yùn)輸安全而不適當(dāng)?shù)卦黾樱瑢?dǎo)致設(shè)備的增加和電力的浪費(fèi)。此外，由于計(jì)算結(jié)果與實(shí)際生產(chǎn)情況不符，會(huì)帶來(lái)操作困難和容易發(fā)生故障。
2.輸送風(fēng)速的確定
輸送管內(nèi)的風(fēng)速，必須確保物料能夠可靠輸送，并考慮工作的經(jīng)濟(jì)性。風(fēng)速太高，耗電太大。功耗幾乎與風(fēng)速的三次方成正比。風(fēng)速太低，對(duì)物料輸送能力變化的適應(yīng)能力小，工作不穩(wěn)定，容易堵塞或掉落物料。因此，在保證氣力輸送輸送穩(wěn)定性和可靠性的前提下，應(yīng)盡量采用較低的風(fēng)速。一般情況下，當(dāng)物料的比重和顆粒較大，輸送濃度較高，或管道彎曲水平運(yùn)輸時(shí)，所需風(fēng)速應(yīng)取較大值，否則取較小值。
3.輸送濃度的測(cè)定
氣力輸送輸送濃度，指輸送管道中輸送的物料量與空氣量的比值，或固氣比或濃度比，即每千克空氣可輸送的物料千克數(shù)。輸送一定量的物料需要一定量的壓縮空氣，這會(huì)消耗電力。如果壓縮空氣較少，則可降低功耗。同時(shí)，在少用空氣的情況下，還可以減少整個(gè)氣力輸送的管道、卸料機(jī)、除塵器和風(fēng)機(jī)。這樣可以節(jié)省原材料消耗和投資成本，這是高輸送濃度的有利方面，并不是輸送的固氣比越大越好，是必須控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。如果固氣比或濃度較高，輸送壓力損失會(huì)增加，操作困難，容易造成堵塞和管道振動(dòng)。此外，考慮到空氣有時(shí)具有通風(fēng)和空氣分離的任務(wù)，必須保證一定的風(fēng)量。因此，過(guò)分追求高濃度和高固氣比并不總是合適的。濃度與系統(tǒng)的風(fēng)量和壓力損失直接相關(guān)。在選擇輸送固氣比時(shí)，還應(yīng)考慮此時(shí)風(fēng)量和阻力是否與風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和風(fēng)量相適應(yīng)，即風(fēng)機(jī)能否高效工作。否則，盡管濃度很高，但風(fēng)機(jī)不能在高效率下工作，功耗也不一定會(huì)降低。
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