氣力輸送設備自主研發已取得可喜的成績,不僅在輸送低碳除塵技術上實現了突破,共同推動節能減排工作的開展,還迅速開始了工業應用,積累了寶貴經驗。以實際行動踐行行業在節能減排、發展低碳經濟中的歷史使命。能及時轉化到節能減排工作的實施中,使行業的節能減排工作能取得實質性的新進展,并由此推動輸送行業的低碳健康發展。
氣力輸送設備的工作流程也就是該設備的整個輸送過程:氣力輸送設備從進料口來的物料事前經過流態化處理,使其能流暢地充滿各個儲料格子。隨著給料轉子的回轉,充滿物料的格子旋轉到下部時,從進風口來的高速氣流與格子內的物料混合進入輸送管道。儲料格子經過風口時,格子內的物料幾乎全部被噴射到輸送管中,所以在氣力輸送泵為主機的輸送系統中可達到預定的高輸送濃度和輸送量。旁路管的作用是保持儲料空格子和進料口的壓力平衡,加之物料的流態化,使給料轉子內物料的充滿系數較高。簡單地講,物料從鎖氣器均勻、恒量的進入腔室,經流化箱一次流態化后,在噴咀與內文丘里管之間形成負壓區,將流態化的物流卷入混合管內,再經擴散管段減速增壓,使物料輸送至目的地。
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