油浸式變壓器具有彼此隔離的幾個獨立的油系統。在油浸式變壓器的運行過程中，這些獨立的油系統中的油不會相互鏈接，并且油質和運行條件也有所不同。因此，應該對油進行氣相色譜分析，以確定是否存在潛在的故障。下面介紹了用于油浸式變壓器的有載分接開關系統。
有載油浸式變壓器，開關室中有有載分接開關油。這部分機油具有自己的保護系統，稱為流量繼電器，儲油箱，泄壓閥。該開關室中的油將電流絕緣并熄滅。當開關切斷負載電流時，機油會進入機油中。即使在切換過程中產生了電弧壓力，油系統也應具有良好的密封性能，以保護密封性能。
分接開關內有載分接開關的油是從主體中抽出的，但在加注真空時，為避免破壞開關室的密封，應與主體部分的油同時抽入真空機油中在真空中，使兩個系統具有相同的真空度，必要時，儲油罐系統也應在真空中隔離。為了結構上的方便，主要部分的儲油罐和開關開關室設計為隔離的整體。
在有載油浸式變壓器上進行各種絕緣測試時，步是釋放氣體，該氣體可以通過釋放塞儲存。可以通過分析每個系統油中的氣相色譜法來預測潛在故障的存在。每個油系統應滿足操作要求，例如吸收油膨脹和收縮時油量的變化，放油閥，氣體塞，冷卻器和散熱器與主油箱之間的隔離閥。每個油系統都具有良好的密封性能。分接開關的開關室中的油應單獨更換，而不會釋放主體中的油。主體中的油可以在運輸過程中釋放出來，并充滿干燥的氮氣。
