聚氨酯發泡保溫鋼管的全稱是高密度聚外護管聚氨酯泡沫塑料預制直埋保溫管，由輸送介質的，工作鋼管、聚氨酯保溫層、聚塑料外護管，通過設備依次向外結合而成。

高密度聚外護管聚氨酯泡沫塑料預制直埋保溫管以其優良的性能，方便的施工及使用年限長(30年-50年）而倍受人們歡迎，其結構為：外保護層、保溫層、防滲漏層三部分，外保護層材料為聚夾克管或玻璃鋼或其它材料。敷設有直埋、架空、地溝三種。

聚氨酯發泡保溫鋼管的特點：

1、聚氨酯發泡保溫鋼管工程造價。

2、熱損耗低，節約能源。

3、聚氨酯發泡保溫鋼管防腐，絕緣性能好，使用壽命長。

4、聚氨酯發泡保溫鋼管少，施工快，有利保護。

5、聚氨酯發泡保溫鋼管   。

聚氨酯發泡保溫鋼管的保護層：

聚氨酯發泡保溫鋼管從里到外分三層結構：

層：工作鋼管層

根據設計和客戶的要求一般選用無縫鋼管、螺旋鋼管和直縫鋼管。鋼管表面經過*的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB/T8923-1988中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88中R=12.5微米。

層：聚氨酯保溫層：

用高壓發泡機在鋼管與外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成，即俗稱的“管中管發泡"。

第三層：高密度聚保護層：

預制成   壁厚的黑色或聚塑料管材。聚無臭，   ，手感似蠟，具有優良的耐低溫性能，低使用溫度可達-70～-100℃，化學性好，能耐大多數酸堿的侵蝕(不耐具有氧化性質的酸)，常溫下不溶于一般溶劑，吸水性小，但由于其為線性分子可溶于某些，且不發生溶脹，電絕緣性能優良。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械，二是防腐、防水。高密度聚聚氨酯發泡保溫鋼管執行：SY/T114-2000和SY/T115-2001。

E防腐鋼套鋼保溫鋼管保溫結構依據不同可分為兩大類：

1、內式：保溫結構由工作鋼管、硅酸鋁、減阻層、微孔硅酸鈣、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。內型保溫鋼管是由輸送介質的鋼管+復合硅酸鹽或微孔硅酸鈣+硬質聚氨酯泡沫塑料+外套鋼管+玻璃鋼殼防腐保護層結構構成。各種管件節點保溫處理技術成熟，可靠。

2、外式：保溫結構由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固鋼帶、導向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層組成。

外式保溫鋼管結構形式

1、內鋼管

2、富鋅底漆

3、導向支架

4、耐高溫玻璃棉

5、鋁箔反射層

6、空氣保溫層

7、外套鋼管

8、外套鋼管防腐層

E防腐鋼套鋼保溫鋼管是地下直埋管道中的一種，采用沒有混凝土結構的情況下也可以進行地下直埋的，即工作鋼管的熱在外管內進行，從而了材料成本，縮短了施工日期，并保障了供熱管道的   性，可以在不同溫度下      的廣泛應用，尤其適用于高溫蒸汽管道項目。使用溫度可達150℃-450℃。管道端口一般選用聚薄膜或三層PE冷纏帶密封，防止安裝前或施工中進入潮氣或水。保溫材料多層錯縫包扎，有效了熱損失，同時在外套表面采取控制措施，防止冷橋的產生，從而使外套防腐層的溫度控制了。用保溫材料包扎多層鋁箔反射層，有效了熱損失，使蒸汽管道   加經濟合理。疏水采用的形式，布置靈活，結構合理，   可靠。鋼套管上的排潮管既能及時氣體，又可作為日常運行的管。管道的熱補償采用波紋管補償器，并將其裝設在套管內，做成直埋形式，無須設置觀察井，施工操作方便、工期短。適用于輸送2.5MPa、350攝氏度以下的蒸汽或其它介質，該產品用鋼管做外防護層，具有強度高，不易損壞，施工檢修簡便，使用壽命長的優點。

      玻璃鋼纏繞防腐保溫鋼管的結構機理

1、外護鋼管：保護保溫層免受地下水侵蝕，支撐工作管并能承受   的外部荷載，工作管正常工作。

2、防腐層：保護外鋼管避免腐蝕物腐蝕鋼管，鋼管使用壽命。

3、減阻層：工作鋼管冷縮運動。

4、聚氨酯泡沫層：介質溫度,外護管表面保持常溫。

5、阻隔、反射層：有機泡沫材料不進入無機硬質耐高溫層；反射耐高溫層部分熱量。

6、工作鋼管：輸送介質正常流動。

7、無機硬質保溫層：耐高溫，與有機保溫層之間的界面溫度，泡沫不被炭化。

保溫鋼管是影響節能的重要因素，保溫鋼管的研制與應用越來越受到各國的普遍。20世紀70年代后，國外普遍保溫鋼管的生產和應用，力求大幅度能源的消耗量，從而污染和溫室效應。國外保溫工業已經有很長的歷史，而新型保溫材料也正在不斷地涌現。 1980年以前，我溫鋼管的發展十分，為數不多的保溫廠只能生產少量地下直埋保溫鋼管，但保溫工業經過30多年的努力，特別是經過近10年的高速發展，不少產品從無到有，從單一到多樣化，從低到高，應用越來越普遍。聚氨酯材料是目前上常用的保溫材料。硬質聚氨酯具有很多優能，在歐   家廣泛用于保溫隔熱領域。歐美等發達   的保溫材料中約有49%為聚氨酯材料，而在這一比例尚不足20%。因此，聚氨酯材料保溫鋼管在的發展還有很大的空間。

　　此前噸鋼現貨每周下跌十幾到幾十元，現在一周下跌乃至超200元。據了解，局部鋼貿商對未來鋼價下跌仍抱有希冀，多年不見的“冬儲"的概念重出江湖。鋼貿商躍躍欲試，試水“冬儲"。從克日結構來看，RB1705比RB1701愈增強勢，貼水大年夜幅修復，也短時間市場看好遠月的。

　　有跡象標明，在節七天的假期里，大年夜少數鋼廠都在滿負荷花費。其實，早在9月中旬很多鋼廠就曾經末尾加快花費節奏了。據中鋼協統計，9月中旬中鋼協會員企業同口徑粗鋼日均產量為171.61萬噸，比9月上旬添加1.83萬噸，旬環比1.08%。

　　8月末，鋼不貳價格指數延續7月份上升態勢，鋼材綜合價格指數為77.54點。往年以來鋼材價格的上升，促進了鋼鐵企業效益的好轉。鋼鐵工業協會宣布的數據顯示，上半年，會員鋼鐵企業完成發賣支出1.29萬億元，同比11.93%；完成利潤125.87億元，同比4.27倍；紅利企業紅利額同比22.8%。

　　除去產能外，去庫存也是2016年經濟任務的一項主要內容。查詢拜訪數據顯示，2015年12月下旬北京地區修建鋼材庫存量僅為20萬噸，而汗青庫存高位時曾接近百萬噸。另據中鋼協資料，2015年12月中旬，主要城市鋼材庫存量至901萬噸，2015年內延續第9個月，頻年昔時內庫存峰值41%。

　　假設再思考出口面對增速回落的局面，去產能還是很長時代內鋼鐵行業需求面對的義務，在增產與停產，乃至的當中，少數企業仍會認為調劑中的“疼痛"，高負債的企業現金流耗盡就會減速參與。三是停產添加了鐵礦石價格中期價格壓力。