內外涂塑鋼管連接：

壓槽涂塑鋼管通用顏色：黑色，灰色，藍色，紅色，白色，綠色

壓槽涂塑鋼管涂層厚度：PE(改性聚)涂層厚度為400um—1000um

壓槽涂塑鋼管EP(環(huán)氧樹脂)噴涂厚度為100um-400um

壓槽涂塑鋼管涂覆：PE(聚)為熱浸塑EP；(環(huán)氧樹脂)為內外噴涂

壓槽涂塑鋼管產品規(guī)格：DN15—DN1660溫度：-30℃ 至120℃

壓槽涂塑鋼管連接：絲扣（DN15-DN100），溝槽（DN65-DN400），法蘭（適用任意口徑），焊接式，雙金屬連接，承插、管節(jié)、密封連接等

壓槽涂塑鋼管是采用PE(改性聚)進行熱浸塑或EP(環(huán)氧樹脂)進行內外涂覆的產品，具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。同時涂層本身還具有良好的電氣絕緣性，不會產生電蝕。吸水率低，機械強度高，系數(shù)小，能夠達到*使用的目的。還能有效的防止植物根系及土壤應力的等。連接便捷、簡便。

       涂塑復合鋼管也叫涂塑鋼管，涂塑鋼管是以鋼管為基管，以塑料粉末為涂層材料，在其內表面熔融涂敷上一層塑料層，在其外表面涂敷上塑料層或其他材料防腐層的鋼塑復合產品。

本產品是國內新發(fā)展的一種新型管道材料，采用內外均有涂塑保護層，中間為增強焊接鋼管或無縫承壓鋼管的復合結構，克服了鋼管本身存在的易生銹、腐蝕、高污染、及塑料管強度低、易變形的缺陷，整合了鋼管和塑料產品的共同優(yōu)點，屬于   推廣使用的環(huán)保產品。涂塑復合鋼管是在鋼管融溶一層厚度為 0.5 ～ 1.0mm 的聚（PE ）樹脂、－共聚物（EAA）、環(huán)氧（EP）粉末、   聚丙烯（ PP ）或   聚氯（PVC）等有機物而構成的鋼塑復合型管材，它不但具有鋼管的度、易連接、耐水流沖擊等優(yōu)點，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結垢及塑料管強度不高、消防性能差等缺點，設計壽命可達50 年。主要缺點是安裝時不得進行彎曲，熱加工和電焊切割等作業(yè)時，切割面應用生產廠家配有的   常溫固化膠涂刷。主要規(guī)格有DN15 —DN3200。

礦用涂塑復合鋼管（以下簡稱涂塑鋼管）是把焊接鋼管或無縫鋼管為基管經過工藝處理，在鋼管內、外層表面經涂敷一種   的聚材料而制得的其表有抗靜電、阻燃性能的鋼塑復合管。

礦用涂塑復合鋼管的技術：

礦用涂塑復合鋼管是以鋼管為基體，通過特殊工藝在熔融噴涂或吸附食品級環(huán)氧粉末涂料或PE原料經高溫固化而成的新型復合材料。

礦用涂塑復合鋼管具有優(yōu)良的耐腐蝕性和比較小的阻力。環(huán)氧樹脂礦用涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質的輸送，聚氯（PVC）涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質的輸送。

礦用涂塑復合鋼管技術參數(shù)：

涂層材料：PE(改性聚)或EP(環(huán)氧樹脂)　

通用顏色：黑色，灰色，藍色，紅色　

涂層厚度：PE(改性聚)涂層厚度為400um—1000um　

EP(環(huán)氧樹脂)噴涂厚度為100um-400um　

涂覆：PE(改性聚)為熱浸塑　EP(環(huán)氧樹脂)為內外噴涂　

產品規(guī)格：DN15—DN1200　

溫度：-30℃至120℃　

連接：絲扣（DN15-DN100），溝槽（DN65-DN400），法蘭（適用任意口徑），焊接式，雙金屬連接，承插、管節(jié)、密封連接等。

礦用涂塑復合鋼管具有以下特點：

（1）阻燃、抗靜電

產品采用礦用聚涂料，其抗靜電、阻燃成分均勻的分布在管材的表面和內層，符合MT181規(guī)定的要求，適用于礦井下易燃、易爆的特定場所。

（2）*的附著力

涂塑鋼管的內、外表面經過涂敷、粘結、固化后，附著力≥30N/10mm，經落錘沖擊和，無。

（3）耐腐蝕、不易結垢、流體阻力小

管材具有很強的耐酸堿性和耐腐蝕性，適用于煤礦井下高硫水質及含鈣、鎂等離子的水。由于其表面光潔度高，流體阻力小，不會附著水垢，可二次污染。

（4）承壓高

聚粉末涂塑韌性好，鋼管機械強度高，擊、彎曲等外來影響，具有很強的承受能力。

　　而需求方面則更顯委靡，終端拿貨積極性不高紛紛張望為主，多地漲后也不乏暗降出貨操作，特別下半周隨著期螺沖高回落，全部報價漲勢清晰放緩，乃至一般窄幅回調。綜合來看，短時間震動格局難改，建議繼續(xù)存眷坯料、期螺行情，慎重為主。

　　以后去產能有個很好的契機。經過頻年多余，一些多余行業(yè)曾經吃不住勁，末尾限產。如2015年10月以來，五大年夜稀土團體、年夜鋅煉廠、九大年夜銅煉廠等前后頒布發(fā)表增產保價。固然，煤炭、鋼鐵、水泥等產能比擬分散的行業(yè)，尚處在“有，沒（或少）舉措"的形狀。

　　加出身界貿易組織后，鋼鐵、煤炭等家當經歷了一個大年夜范圍擴大時代，在總產出中的份額不時爬升。截至2015年，我國粗鋼產量、煤炭產量均約占產量的50%。鋼鐵煤炭行業(yè)在“十三五"時代我國經濟建立中仍將繼續(xù)發(fā)揚不成替換的主要支撐感化。

　　1.0mm冷軋卷板平格較上一生意日下跌10元/噸，個中南京市場價格下跌30元/噸。昨日上海市場冷軋板卷價格維穩(wěn)運轉。據(jù)市場反應，今朝市場成交受期市走弱影響不大年夜，全部出貨狀況通俗。項目建立有益于加快鐫汰落伍產能，鋼鐵計劃，家當全部本質，完成家當可繼續(xù)開展。

　　以鐵路為例，由英國工會聯(lián)合會組建的“為鐵路舉措"組織的統(tǒng)計顯示，假設鐵路能收歸國有，英國大眾每年將節(jié)儉15億英鎊。部運轉監(jiān)測調和局副局長黃利斌，去產能取得積極停頓。前三季度，鋼鐵和煤炭去產能曾經完成了全年目標義務的80%以上。