內外涂塑鋼管連接：

壓槽涂塑鋼管通用顏色：黑色，灰色，藍色，紅色，白色，綠色

壓槽涂塑鋼管涂層厚度：PE(改性聚)涂層厚度為400um—1000um

壓槽涂塑鋼管EP(環氧樹脂)噴涂厚度為100um-400um

壓槽涂塑鋼管涂覆：PE(聚)為熱浸塑EP；(環氧樹脂)為內外噴涂

壓槽涂塑鋼管產品規格：DN15—DN1660溫度：-30℃ 至120℃

壓槽涂塑鋼管連接：絲扣（DN15-DN100），溝槽（DN65-DN400），法蘭（適用任意口徑），焊接式，雙金屬連接，承插、管節、密封連接等

壓槽涂塑鋼管是采用PE(改性聚)進行熱浸塑或EP(環氧樹脂)進行內外涂覆的產品，具有優良的耐腐蝕性能。同時涂層本身還具有良好的電氣絕緣性，不會產生電蝕。吸水率低，機械強度高，系數小，能夠達到*使用的目的。還能有效的防止植物根系及土壤應力的等。連接便捷、簡便。

       涂塑復合鋼管也叫涂塑鋼管，涂塑鋼管是以鋼管為基管，以塑料粉末為涂層材料，在其內表面熔融涂敷上一層塑料層，在其外表面涂敷上塑料層或其他材料防腐層的鋼塑復合產品。

本產品是國內新發展的一種新型管道材料，采用內外均有涂塑保護層，中間為增強焊接鋼管或無縫承壓鋼管的復合結構，克服了鋼管本身存在的易生銹、腐蝕、高污染、及塑料管強度低、易變形的缺陷，整合了鋼管和塑料產品的共同優點，屬于   推廣使用的環保產品。涂塑復合鋼管是在鋼管融溶一層厚度為 0.5 ～ 1.0mm 的聚（PE ）樹脂、－共聚物（EAA）、環氧（EP）粉末、   聚丙烯（ PP ）或   聚氯（PVC）等有機物而構成的鋼塑復合型管材，它不但具有鋼管的度、易連接、耐水流沖擊等優點，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結垢及塑料管強度不高、消防性能差等缺點，設計壽命可達50 年。主要缺點是安裝時不得進行彎曲，熱加工和電焊切割等作業時，切割面應用生產廠家配有的   常溫固化膠涂刷。主要規格有DN15 —DN3200。

礦用涂塑復合鋼管（以下簡稱涂塑鋼管）是把焊接鋼管或無縫鋼管為基管經過工藝處理，在鋼管內、外層表面經涂敷一種   的聚材料而制得的其表有抗靜電、阻燃性能的鋼塑復合管。

礦用涂塑復合鋼管的技術：

礦用涂塑復合鋼管是以鋼管為基體，通過特殊工藝在熔融噴涂或吸附食品級環氧粉末涂料或PE原料經高溫固化而成的新型復合材料。

礦用涂塑復合鋼管具有優良的耐腐蝕性和比較小的阻力。環氧樹脂礦用涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質的輸送，聚氯（PVC）涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質的輸送。

礦用涂塑復合鋼管技術參數：

涂層材料：PE(改性聚)或EP(環氧樹脂)　

通用顏色：黑色，灰色，藍色，紅色　

涂層厚度：PE(改性聚)涂層厚度為400um—1000um　

EP(環氧樹脂)噴涂厚度為100um-400um　

涂覆：PE(改性聚)為熱浸塑　EP(環氧樹脂)為內外噴涂　

產品規格：DN15—DN1200　

溫度：-30℃至120℃　

連接：絲扣（DN15-DN100），溝槽（DN65-DN400），法蘭（適用任意口徑），焊接式，雙金屬連接，承插、管節、密封連接等。

礦用涂塑復合鋼管具有以下特點：

（1）阻燃、抗靜電

產品采用礦用聚涂料，其抗靜電、阻燃成分均勻的分布在管材的表面和內層，符合MT181規定的要求，適用于礦井下易燃、易爆的特定場所。

（2）*的附著力

涂塑鋼管的內、外表面經過涂敷、粘結、固化后，附著力≥30N/10mm，經落錘沖擊和，無。

（3）耐腐蝕、不易結垢、流體阻力小

管材具有很強的耐酸堿性和耐腐蝕性，適用于煤礦井下高硫水質及含鈣、鎂等離子的水。由于其表面光潔度高，流體阻力小，不會附著水垢，可二次污染。

（4）承壓高

聚粉末涂塑韌性好，鋼管機械強度高，擊、彎曲等外來影響，具有很強的承受能力。

　　“：各地區要仔細落實各省級人平易近當局關于當地區化解多余產能任務負總責的請求，實施好組織實施義務。各級化解多余產能也要建立健全義務清查制度，沒有完成義務都要嚴肅問責。有一組數據值得存眷，據測算，建立1千米高速公路要消耗鋼材1500噸、水泥噸、瀝青1900噸，每億元高速公路帶動的社會總產值接近3億元，發明地區花費總值4000萬元。

　　往年的7—8月都是鋼材的需求旺季，但往年鋼材市場卻出現產銷兩旺的局面。施雨辰通知記者，從7月下旬以來，鋼廠羅紋鋼花費利潤在200元/噸，熱卷利潤為350元/噸，這激起了鋼廠的花費熱忱，高爐開工率略有。

　　積極參與鋼鐵協會和經合組織鋼鐵會活動；列席東盟鋼鐵協會、鋼鐵協會、巴西鋼鐵協會、收受接管局等兄弟協會和行業機構組織的會議；組織企業參與德國冶金展、德國管材展、美國鋼鐵工業展、印度冶金展、冶金展、巴西冶金展、埃及鋼鐵工業展等行業展覽。

　　2月，鋼鐵行業花費指數三連升至49.5%，較上月上升3.9個百分點。與此同時，和花費相干的活動出現清晰的擴大趨勢。今朝，鋼鐵業的成本支撐清晰增強。2月，鋼鐵行業購進價格指數延續反彈勢頭，較1月大年夜幅上升11.1個百分點至49.9%，為2014年1月以來的高點。

　　展望3月鋼鐵市場，供需壓力依然相對不大年夜，分歧區域、分歧種類、分歧市漲跌互現，全部鋼價仍有下行空間。因此，2月底、3月初的市場，小幅盤整更有益于后市的繼續下行。起首，產出逐漸上升但仍將處于近幾年同期較低水平。