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三部委合發的綠證“通知"一經公布引起了廣泛的關注與討論，有綠證開啟補貼新時代、全面推動綠色電力市場說；也有綠證或許無用說；各方有對綠證的迷茫與不解，也有對綠證推行后潛藏價值與商機的期待。本文嘗試從能源經濟角度出發淺談思路，并通過對相應的歐洲尤其是德國綠能體系簡述對比進而闡明從整個能源體系出發看待設計綠證的觀點。能源經濟視角看綠證首先引入綠證的本質思考，就綠證的附加價值來看，筆者以為它還是屬于電力交易閉環中的產品之一，雖然經濟屬性遠遠高于物理屬性，但也不代表其沒有與電力實物交易合并進行產品設計的成功模式。

齒輪燒結或擦傷，工業齒輪油在使用中，溫度和負荷過高會使齒面發生燒結和擦傷。

此時應降低操作溫度和負荷，避免在高溫下超負荷運行。

選擇工業齒輪油的質量等級低，也會因油品形成的油膜強度不夠造成齒輪齒面燒結或擦傷。

因此，選擇工業齒輪油的質量等級宜高不宜低。

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在Otto公司成立七個多月后，斯特林·安德森和他的生意伙伴們決定，自己也要走出一個類似的發展命運來。某報道稱，這種動態發展的趨勢引起來自創業者們的注意，他們開始自立門戶發展無人駕駛汽車技術。而關于無人駕駛汽車項目相關的支出也已經開始出現倒退。調查指出，從2016年開始，無人駕駛汽車研發部門離職人員的數量在逐步增長。知情人士稱：“的部分業內人士對無人駕駛汽車技術的發展步伐感到沮喪"而其他人則想創建自己的無人駕駛汽車技術公司。

選用粘度較高的工業齒輪油，要考慮油品傾點和低溫流動性能。

經常在低溫啟動的齒輪裝置，尤其是冬季在室外的齒輪裝置，要對工業齒輪油預熱后才能使用。

預熱時要嚴格控制好溫度。

在安裝齒輪的過程中，要注意齒輪副的間隙，因為嚙合不良也會造成齒面的膠合。

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受供需改善、價格回升影響，2016年有色金屬工業運行情況好于預期。2016年12月，當前國內外有色金屬市場供需形勢進入2016年以后，中國經濟的穩定增長，使國內主要有色金屬消費繼續保持上升勢頭，顯著改善了市場預期，表明中國仍是帶動世界經濟發展的重要力量。從方面看，“英國脫歐"、當選美總統等“黑天鵝"事件的發生，引發，資金開始由虛擬市場向實體市場回歸。導致大宗商品市場形勢出現“翻轉"，價格止跌回升。