黃石DZ50地質鉆桿經銷商用途 用于石油井鉆探。 種類 按SY/T6194-96“石油套管"分短螺紋套管及其接箍和長螺紋套管及其接箍兩種。 規格及外觀 (1)國產套管按SY/T6194-96規定，套管長度不定尺，其范圍83m。但不短于6m的套管可以提供，其數量不得超過20%。 (2)套管的內外表面不得有折疊、發紋、離層、裂紋、軋折和結疤。這些缺陷應*掉，深度不得超過公稱壁厚的12.5%。 (3)接箍外表面不得有折疊、發紋、離層、裂紋、軋折、結疤等缺陷。 (4)套管及接箍螺紋表面應光滑，不允許有毛刺、及足以使螺紋中斷影響強度和緊密連接的其他缺陷。 化學成分檢驗 (1)按SY/T6194-96規定。套管及其接箍采用同一鋼級。含硫量<0.045%，含磷量<0.045%。 (2)按GB222-84的規定取化學分析樣。按GB223中有關部分的規定進行化學分析。

            黃石DZ50地質鉆桿經銷商   (3)美國石油學會ARISPEC5CT1988第1版規定。化學分析按ASTME59新版本制樣，按ASTME350新版本進行化學分析。 （4）J55石油套管國標鋼級為37Mn5. [1]  物理性能檢驗 (1)按SY/T6194-96規定。作壓扁試驗(GB246-97)拉力試驗(GB228-87)及水壓試驗。 (2)按美國石油學會APISPEC5CT1988年第1版規定作靜水壓試驗、壓扁試驗、硫化物應力腐蝕開裂試驗、硬度試驗(ASTME18或E10新版本規定進行)、拉伸試驗、橫向沖擊試驗(ASTMA370、ASTME23和有關新版本規定進行)、晶粒度測定(ASTME112新版本或其他)。 包裝 按SY/T6194-96規定，國產套管應以鋼絲或鋼帶捆扎。每根套管及接箍螺紋的部分均應擰上保護環以保護螺紋。 其他編輯 按美國石油學會APISPEC5CT1988年第1版，套管鋼級分H-40、J-55、K-55、N-80、C-75、L-80、C-90、C-95、P10、Q25共10種。 套管應帶螺紋和接箍供貨，或按下述任一管端形式供貨： 平端、圓螺紋不帶接箍或帶接箍，偏梯形螺紋帶接箍或不帶接箍，直連型螺紋、特殊端部加工、密封圈結構。

      黃石DZ50地質鉆桿經銷商 石油套管是維持油井運行的生命線。由于地質條件不同，井下受力狀態復雜，拉、壓、彎、扭應力綜合作用作用于管體，這對套管本身的提出了較高的要求。一旦套管本身由于某種原因而損壞，可能整口井的減產，甚至報廢。 　　按鋼材本身的強度套管可分為不同鋼級，即J55、K55、N80、L80、C90、T95、P110、Q125、V150等。井況、井深不同，采用的鋼級也不同。在腐蝕下還要求套管本身具有抗腐蝕性能。在地質條件復雜的地方還要求套管具有抗擠毀性能 。 我公司專業生產 API5CT石油套管品種齊全，生產規格：石油油管類2-3/8"----4/2",端部加工形式NUE,EUE.石油套管類2-3/8"---20"常年備用石油套管千余噸現貨,API5CT油管,API5CT套管,石油套管規格26.67-508mm材質:H40.J-55、K-55、N-80、L-80、C-90、C-95、P10、Q25等。API5CT石油套管的扣型有STC（短圓扣），LC（長圓扣），BTC（偏梯扣）,XC(直連型套管)，等扣型。API5CT石油套管長度R1、R2、R3。本公司所生產的API5CT石油套管取得了ISO9001-2000,美國石油協會API5CT認證.石油套管均按美國石油學會規定作靜水壓試驗、壓扁試驗、拉伸試驗等。

             　　高投入之下，東北特鋼并未能如愿實現目標，2012年營業收入為143.69億元，僅較2007年增長28億元，到2015年前三季度，也僅實現營業收入145.28億元，近5年來流動負債卻占到負債7成以上。為了解相關情況，《財經周刊》記者多次致電東北特鋼，但均無人接聽。

             　　2016年112月，環保部將按照“雙隨機"的對本次排污費征收專項稽查工作進行抽查。該公司的發言人莎拉拉塞拉(SarahCassella)表示，這個舉動將影響到1100名員工。稱，平軋鋼材生產部門在近一個季度里凈損失了6400萬美元(約合幣4億元)。

             　　5月31日鋼廠當日毛利為-495.7元/噸，滯后15日毛利為15.1元/噸，已在成本線以下。而6月是需求淡季，若市場無利好支撐，價格或將維持低位盤整，而國內鋼廠利潤將下跌。"分析師對《產經》記者繼續指出。

             　　隨后，、*、國土部、環保部、、*、質檢總局、安監總局、*、煤監局等部門，圍繞財稅金融支持、職工安置、國土、環保、、等方面，研究制定了8個專項配套政策文件，正在陸續印發。

             　　具體到鋼鐵行業領域，《意見》指出，要穩妥推進鋼鐵企業重組，集中資源形成合力，無序競爭和同質化經營，有效化解行業產能過剩。同時要求嚴格按照能耗、環保、、等要求，大力壓縮鋼鐵行業過剩產能，加快淘汰落后產能。