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衡水京通工程橡膠有限公司
衡水京通工程橡膠有限公司
| 比重 | 11111kg/立方厘米 | 壁厚 | 10mm |
|---|---|---|---|
| 高度 | 1111mm | 工作溫度 | 10000℃ |
| 工作壓力 | 11Mpa | 直徑 | 111mm |
| 大小 | 小型 | 結構 | 其他 |
| 容積 | 1111m3 | 適用物料 | 隔震 |
| 位置 | 地上 | 形式 | 立式 |
HDR高阻尼隔震橡膠支座，即國產高阻隔震橡膠支座按照國標GB20688設計的產品又稱HDR支座，它是在天然橡膠中加入各種配合劑，用來提高橡膠的阻尼性能（增加滯后損失，降低其儲存模量），然后利用這種具有阻尼效果的橡膠制成的與普通橡膠支座結構近似的一種鋼板和橡膠通過熱硫化構成的疊層產品。承載力大的材料。鄭州HDR高阻尼隔震橡膠支座
鄭州HDR高阻尼隔震橡膠支座
HDR高阻尼隔震橡膠支座基本介紹
HDR高阻尼隔震橡膠支座，即國產高阻隔震橡膠支座按照國標GB20688設計的產品又稱HDR支座，它是在天然橡膠中加入各種配合劑，用來提高橡膠的阻尼性能（增加滯后損失，降低其儲存模量），然后利用這種具有阻尼效果的橡膠制成的與普通橡膠支座結構近似的一種鋼板和橡膠通過熱硫化構成的疊層產品。承載力大的材料。
HDR高阻尼隔震橡膠支座是隔震橡膠支座中的一種,只限于設計水平剪應變為*范圍內進行,具有局限性。高阻尼隔震橡膠支座的性能,尤其是該支座在不同載荷下,水平剪切大變形時的性能。
HDR高阻尼隔震橡膠支座是采用高阻尼橡膠材料制造的。高阻尼隔震橡膠可以通過在NR或合成橡膠中摻入石墨得到，根據石墨的摻入量可調節材料的阻尼特性。和鉛芯減震阻尼橡膠支座一樣，高阻尼減震橡膠支座同時具備隔震器和阻尼器兩方面的功能，可在隔震系統中獨立使用。
橋梁總體規劃與設計簡介
1、橋梁設計必須遵循“安全、適用、經濟、美觀和有利環保”的基本原則。
2、橋梁設計分為初步設計和施工圖設計兩個階段。時于技術簡單的中、小橋梁，設計階段可予以簡化。
3、橋梁設計前，必須進行一系列的勘刻和調查，包括交通調查和橋位自然條件的調查等。
4、橋梁縱斷面設計中，對于一般跨河橋梁的總跨徑可參照水文條件確定;對于大、中橋梁的分孔.根據使用任務、橋位處的地形和環境、河床地質、水文等具體情況，通過技術經濟分析做出設計方案。橋面標高根據設計水位橋下通航(或通車)凈空等需要，結合橋型、跨徑等確定。
5、橋梁縱斷面設計中，橋面凈空尺寸應符合《公路工程技術標準》有關公路建設界限的規定和不同公路等級的要求。
6、橋梁的線型及橋頭引道要保持平順，使車輛能平穩地通過。橋梁橡膠支座的縱軸線與洪水主流向或橋下路線應盡可能避免料交。
7、時擬定的橋梁設計方案要進行深入細致的分析研究，按照一定的步驟進行時比和選擇，獲得好的設計方案。
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