背景介紹：

高速公路，顧名思義即為汽車可以高速行駛的公路，它的出現大大縮減兩個地區之間往返的時間，提高了運營效率，節約了運營成本。交通氣象監測系統是高速公路科學運營的一個重要依據，雨、雪、霧、積雪、結冰等情況對高速公路的運營都有直接的影響，其中惡劣的能見度對交通安全構成了嚴重威脅。

產品介紹

交通氣象環境監測系統由分布在高速公路沿線的若干個高速公路自動氣象站聯網組成，對高速公路沿線的能見度、風向、風速、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結冰）等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控中心。

交通氣象監測站系統采用模塊化設計，可根據用戶需要（測量的氣象要素）靈活增加或減少相應的模塊和傳感器，任意組合，方便、快捷的滿足各類用戶的需求。道路交通自動氣象站系統自帶顯示、自動保存、實時防雷時鐘、數據通訊等功能。該公路交通氣象觀測站有技術，測量精度高，數據容量大，遙測距離遠，人機界面友好，可靠性高的優點。

智慧交通氣象站系統是一種高智能的自動檢測氣象系統，可無人值守，具有全自動氣象數據采集，存儲，處理和傳送功能，適用于各種惡劣的野外環境。

自動交通氣象站應用領域：高速公路、橋梁、隧道、機場跑道等氣象環境狀況的監測。

 系統概述

該系統由前端監測傳感器、數據傳輸中心、后臺軟件中心等部分組成?？捎^測的氣象要素包括常規氣象（溫度、濕度、風速、風向、雨量、大氣壓等）、能見度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結冰等），各變送器數據通過有線方式匯集到監測中心主機，主機最終將接收到的信息通過無線網絡或者有線網絡（以太網/RS485）上傳到監控中心，由運行于監控中心的監控軟件進行數據存儲、分析、顯示和處理。

該系統配置靈活，各種觀測傳感器可根據需求靈活配置。所監測并采集的高速公路沿線能見度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結冰）等數據能實時通過網絡方式傳輸到監控中心，并在惡劣或氣象條件下能及時發  出警示信息以提高高速公路的安全行車水平，做到智能預警和管理。

遙感式路面狀況傳感器

遙感式路面狀況傳感器采用紅外激光遙感技術，不需要切割路面，避免了對道路的破壞，非接觸式遙感檢測，意味著不需要封閉道路，安裝工作即安全又方便。不會因為安裝檢測儀引起對交通的干擾，是道路氣象監測系統組成中一項理想的選擇。

它既可以安裝在現有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑上。遙測式路面狀態傳感器根據水、冰、雪的紅外光譜特性，通過對干燥路面反射的光譜信息和有覆蓋物的情況下得到光譜信息的對比，實時檢測路面干、潮和濕的狀態，測量水、冰、雪的覆蓋類型和覆蓋厚度，為道路氣象信息系統提供道路濕滑告警信息，同時具有紅外測溫功能，能夠監測路面溫度，提供高溫告警。儀器安裝在一個全天候、耐久的外殼中，以承受惡劣天氣，這使得他在任何天氣條件下能提供數據。

能見度傳感器

能見度檢測儀提供與氣象能見度相關的測量，傳感器是基于氣溶膠前向散射原理而設計的，是繼透射式檢測儀發展起來的新一代氣象能見度監測設備。采用前向散射技術，具有光學發送器和散射接收器，具有高速數字信號處理控制部件，具有自檢功能。傳感器可廣泛用于交通監測、氣象環保、海事海洋等霧霾監測領域。

 多參數氣象傳感器

多參數氣象傳感器是針對多領域氣象參數進行監測的儀器。設備創新性地將氣象標準六參數（環境溫度、相對濕度、風速、風向、大氣壓力、翻斗式降雨量）通過一個高集成度結構來實現，可實現戶外氣象參數24小時連續在線監測，通過數字量通訊接口將六項參數一次性輸出給用戶。

網絡攝像球機

當前端傳感器監測到現場環境出現異常時，觸發網絡攝像頭球機進行聯動抓拍，并且相關管理人員可通過云臺操控，360°查看現場實時畫面。

預警分析

預警分析主要是根據前端傳感器監測數值，實現對數值進行分析，如現場積水深度、路面濕滑程度等地理圖層數據信息進展預警區域分析,并配合高速路LED顯示大屏，提示前方司機行車注意行車安全。