鋼制翻板閘門-康利水利鋼制翻板閘門-康利水利
計算出結構內力 后，再按混凝土或少筋混凝土結構驗算其安全度或配筋，受力筋還可與溫度筋一并配置 。由于硬殼厚度按整體穩定和構造要求確定，一般較大，因此，硬殼作為板，能滿足斜截 面抗剪強度要求，設計時可不進行抗剪驗算，但在堰體與河床交界面(圖3中A -A截面)等特征截面上需與隔墻一道進行抗剪驗算。
橫隔墻僅作局部受壓和抗剪驗算即可 ， 如驗算水力翻板門支墩基座面(底面和后側面)的受壓和支墩基座后側橫隔墻體楔塊被沖出的 抗剪強度等。為精確起見，可像工民建中的剪力墻一樣按等效抗剪剛度理論計(驗)算橫隔墻 在水平水壓力作用下的內力與位移，但橫隔墻一般無需整體配筋。 4門后補氣設計
從圖1可見，翻板門翻啟泄流時背后存在著一三角空間，其內 空氣被上下相夾的兩股快速水流挾帶而去形成真空，導致門葉受力劇增、泄水流態紊亂，進 而造成翻板門振動和空蝕破壞。因此翻板門存在著門后補氣的問題。
由于眾多的翻板門是 一字排開的，故當翻板門泄流時在門背后形成的三角空穴區沿壩軸線方向實際上貫通的，自 然地成為補氣的通道，盡管有支墩仍不能將其隔斷。因為支墩短小未能封閉該三角斷面，每 座水力自控翻板門壩只需在兩端岸墻上各設置一通氣孔彎出岸墻側面通向翻板門后三角空穴 區(通氣孔彎出口應高出底堰頂面一定高度，以免被底孔出流淹沒而失效)即可。
通氣孔設 計應按門后三角區*被淹沒前的不利狀況考慮。參考泄水隧洞中的工作閘門和事故門后 通氣孔設計的經驗公式［3］，可引伸出水力自控翻板門通氣孔通氣量的計算公式為
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式中Ｑａ翻——翻板門壩單側通氣的通氣量；
Ｑ全開——翻板門全開時整個翻板門壩的泄水流量；
［Ｖａ］——通氣孔的允許風速， 一般不超過40～45m/s；
ａ——通氣孔的斷面面積 。
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