液下渣漿泵泵殼磨損是常見問題，主要因介質中的硬顆粒沖刷、腐蝕或高速流動導致。以下是系統性解決方案，分步驟說明：

1. 優化材料選擇

• 耐磨材料升級

• 硬顆粒介質（如砂石、礦渣）：高鉻鑄鐵或碳化硅陶瓷涂層。

• 腐蝕性介質（如酸性漿液）：橡膠內襯或雙相不銹鋼。

• 選用高鉻鑄鐵（Cr26、Cr30）或橡膠內襯（天然橡膠、聚氨酯），具體根據介質硬度選擇：

• 復合方案：在磨損嚴重部位鑲嵌陶瓷塊（如Al?O?或SiC）。

• 表面處理技術

• 噴涂碳化鎢（WC-Co）或激光熔覆耐磨合金，可提升表面硬度至HRC60以上。

2. 設計改進

• 流道優化

• 通過CFD模擬調整泵殼內流道曲線，減少渦流和局部沖擊，降低流速突變區域磨損。

• 增加導流板或擴散結構，使顆粒均勻分布，避免集中沖刷。

• 可更換結構

• 設計模塊化泵殼，磨損部分（如蝸殼出口、喉部）采用可拆卸襯板，更換成本降低50%以上。

3. 運行參數調整

• 降低流速

• 控制葉輪轉速，確保漿液流速在臨界沉降流速以下（通常≤3 m/s）。

• 若工況允許，增大泵口徑以降低介質流速。

• 濃度與顆粒控制

• 進料端加裝振動篩或旋流器，去除>5mm的硬顆粒。

• 保持漿液濃度在合理范圍（一般≤40%固體體積濃度）。

4. 維護與監測

• 定期檢查

• 每500運行小時測量泵殼厚度（超聲波測厚儀），重點監測出口側和喉部。

• 發現局部磨損深度超過3mm時，及時堆焊或更換襯板。

• 平衡磨損

• 每3個月旋轉泵殼180°，使磨損區域均勻分布（適用于對稱結構泵殼）。

5. 輔助措施

• 添加耐磨劑

• 在漿液中加入少量聚合物潤滑劑（如聚乙烯氧化物），可減少摩擦20%-30%。

• 陰極保護

• 若為電化學腐蝕導致磨損，可安裝犧牲陽極（如鋅塊）保護泵殼。

6. 工況解決方案

• 雙泵殼設計

• 外層為碳鋼承壓，內層為耐磨合金襯里，襯里磨損后僅更換內層，成本節約40%。

• 定制化葉輪匹配

• 葉輪與泵殼間隙調整至1-2mm，過大導致回流沖刷，過小易卡死。

成本與效果對比

總結建議

• 優先步驟：檢查當前磨損模式（均勻/局部？沖刷/腐蝕？），針對性選擇材料。

• 性價比方案：若預算有限，采用可更換襯板+流速優化。

• 長期方案：對于高價值工況，直接投資雙泵殼+碳化鎢涂層。

通過綜合材料、設計和運維調整，可顯著延長泵殼壽命，降低停機損失。