我們知道當漿體流入到葉輪時，漿體中固體顆粒的運動方向將從軸向改變成徑向，在離心力的作用下，大部分的固體顆粒將向周邊運動，固體顆粒的濃度也產生了新的分布，從而導致葉輪后蓋板所遭受的磨損比前蓋板的大很多，特別是葉片入口邊和后蓋板相交處的磨損更為嚴重。
渣漿泵

由于進入渣漿泵的固體顆粒大小不一樣，那些小的固體顆粒，其慣性力也相應更小，當小固體顆粒進入泵體時，它與液體質點類似有一定的預旋，并且固體顆粒的轉向和葉輪的轉向一樣，所以小的固體顆粒對葉片入口邊并沒有很大的沖擊速度，對葉片的磨損也不是很大。

在泵體中，小固體顆粒的離心力很小，所以在流道中，它的運動軌跡始終會貼著葉片工作面，顆粒的運動曲率也跟葉片的圓周曲率沒有多大的差別。

當固體顆粒流出葉道口時，小的固體顆粒的徑向速度和液流角都很小，所以，渣漿泵在工作時，渣漿泵的的葉片工作面和出口邊均會遭到固體小顆粒的磨損，而且通過觀察可以知道，出口邊的磨損更加的嚴重。
渣漿泵

大的固體顆粒，其慣性力固然也更大，當那些固體顆粒進入泵體時，它們沒有和液體質點類似的預旋，在旋轉作用下，他們會按各種沖角沖擊到葉片的入口邊，使得大部分的顆粒與入口邊發(fā)生撞擊，從而有一部分的固體顆粒被擠到了葉片背面。

同理，當大顆粒進入泵體后，由于很大的離心力，大的固體顆粒將會脫離葉片工作面，顆粒運動的曲率也自然跟葉片的圓周曲率會有很大的差別，它們會對葉道帶來更激烈的撞擊，當顆粒到達葉片出口處時，大的固體顆粒也有很大的徑向速度，同時具有很大的液流角，有此可知，大的固體顆粒對泵體產生嚴重的磨損，從葉片入口到葉片出口，均會造成嚴重的磨損，而且，由于部分固體顆粒被擠到了葉片背面，對葉片背面也造成了一定的磨損。

通過實驗，我們可以發(fā)現，固體顆粒對葉片的磨損趨勢是磨損位置從葉片的前緣向葉片的后緣靠近，而且在后緣會造成很大的磨損，比前緣都更加嚴重。另外，葉片的工作面由于受到顆粒的摩擦與撞擊，比葉片背面有更加嚴重的磨損。在渣漿泵的工作當中，渣漿泵的輪盤也同樣遭到磨損，磨損最嚴重的地方出現在葉片工作面與葉片背面的中間，同時，葉片的工作面與輪盤的相交處也是磨損嚴重的地方，經過不斷的磨損，輪盤將會出現長形的凹槽，在葉片背面與輪盤相交處也同樣會產生凹槽，但磨損程度沒有前者嚴重，葉輪磨損變化如上圖所示。
渣漿泵

實驗研究表明，在磨損時間上來說，在磨損時間約達到總磨損時間的3/7時，葉輪的磨損量約為總磨損量的63. 8%，己經超過了總磨損量的1/2。

當磨損時間約為總磨損時間的2/7左右時，葉輪的磨損率達到了最高，也意味著在這個階段葉輪將磨損的最快。

隨著磨損的增加，將直接影響到渣漿泵的揚程。