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同時表示，考慮到韓國在去年11月為了抑制國內快速增長的房地產而加息，面對迅速黯淡的出口形勢，預計韓國在可見的未來將會有更少的加息空間

公司經過多年的努力，已經完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全過程的生產工藝及完善的檢測設備。規模化的生產，集約化的管理，以及持續不懈的研發和創新使本公司產品保持著的生命力。目前公司產品的銷售在國內電熱合金市場上位于前列，2009年初公司成立了外貿部，產品現已遠銷到中東，歐美市場。

無錫鑫輝創鋼業有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以質量為重點、人才為、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為客戶服務，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，國邦都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！

老國標：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應國內重要工程需要,公司現正致力于生產耐腐蝕鋼種。、
高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質.

3月27日晚，上交所披露第二批科創板受理企業名單(包括華興源創、微芯生物、特寶生物、二十一世紀空間技術、虹軟科技、光峰科技、貝斯達、科大國盾)。市場上關于影子股的討論再次風生水起。

當晚，相關股吧內“炸開了鍋"。美盛文化股吧內，一位全倉的者發帖稱，“興奮得睡不著"；華昌化工股吧內，者紛紛篤定地表示，“明天漲停"。

兩只個股均是通過間接持股科創板企業。

其中，美盛文化參股浙江成長文化產業19.23%股份，成長了嘉興驊軒股權合伙企業(有限合伙)，持股8.57%，嘉興驊軒了虹軟科技(0.64%)；華昌化工參股設立了蘇州瑞華合伙企業，享有權益份額為10%，該創投的組合中包含虹軟科技，但占的股權比例小，為0.6742%。

對于當天公司的股價表現，搜于特證券部人士稱不能判斷原因，而且，公司能押中微芯生物似是偶然之舉。

“其實只是投了，而且投得不多。這個在國內做得比較好，會找一些IPO的標的，恰好投中了微芯生物。"搜于特證券部人士對21世紀經濟報道記者說。

28日漲停的另一個標的是中興通訊。公開信息顯示，中興通訊持有深圳市創新集團有限公司0.23%的股份，后者持有深圳市紅土孔雀創業有限公司24%股權，紅土持有微芯生物0.45%股份。通過這一鏈條，中興通訊間接持有微芯生物。

“持股比例、持股方式是比較重要的參考，通過持股的股權，不是公司盈利的*，只是一次性收益，價值不大。"前述分析人士認為。

不過，這依舊無礙游資的炒作。

從28日龍虎榜數據看，華昌化工出現“趙老哥"和“豬肉榮"等游資席位——銀河證券紹興營業部和華泰證券深圳益田路榮超商務中心，分別買入5437.48萬元和956.57萬元。

分行業看，服務業投入品價格指數為49.6%，比上月下降0.7個百分點

美盛文化自3月25日漲勢已現，28日龍虎榜數據顯示，“徐翔老席位"光大證券寧波解放南路和“敢死隊"海通證券蚌埠中榮街兩路游資早已埋伏其中，分別賣出780.74萬元和767.14萬元。

中興通訊再現“徐翔老席位"光大證券寧波解放南路，以及“章建平"常用席位中信證券杭州四季路，二者分別買入2.35億元和2.96億元。

影子股邏輯走弱

市場人士普遍認為，從短期趨勢、資金、市場預期來看，影子股確實有上漲潛力，因為科創板的政策高度、市場關注度很高，所以每一次重大進展都會有資金追捧，造成相關上漲。

不過，從*批科創板影子股的來看，這種邏輯正在走弱。

數據顯示，自*科創板受理企業名單公布以來(3月22日)，截至28日，48只科創板概念股中，僅有7只個股股價為上升狀態，其余41只股價下跌，回吐前期漲幅。

據吳春耕介紹，交通運輸部主要將開展四方面工作，以降低物流成本。首先就是運輸結構，推進結構性降本，將開展加快實施鐵路運能提升、公路貨運治理、水運系統升級、多式聯運提速等六大行動。

近期，“交通運輸部將和國家發展改革委共同啟動*批國家物流樞紐布局建設。推進港口集疏運項目實施，提升重要港區進出港鐵路、公路覆蓋率，提高一體化轉運銜接能力和貨物快速換裝的便捷性。"吳春耕說。

其次，深化“管放服"改革，推進“制度性"降本。吳春耕透露，交通運輸部將推動建立統一開放、競爭有序的市場體系，組織實施物流降本增效綜合改革試點。

“我們將推動交通物流領域簡政放權，重點推動道路貨運車輛異地檢測、三檢合一等工作落地，實現普通貨車車輛年審網上辦理等。著力治理亂收費、亂罰款、亂審批。降低高速公路、港口、機場等領域有關收費。"吳春耕表示，交通運輸部還將深化綜合行政改革，指導地方組建交通運輸綜合行政隊伍，印發交通運輸行政程序規定。

三是加強技術創新和應用，推進“技術性"降本，具體舉措包括：發展“互聯網+"高效物流；推進貨運車型標準化，加快模塊化中置軸汽車列車、輕量化車型推廣應用；加快農村物流、冷鏈物流、多式聯運等重點領域的標準制修訂工作；推動國家交通運輸物流公共信息平臺升級完善。

此外，吳春耕表示，還要強化管理和組織創新，推進“管理性"降本。鼓勵中小貨運企業聯盟發展，創新企業聯盟組織模式和運行機制。持續推進綠色配送示范工程建設。完善農村物流網絡節點體系和服務功能。推行船舶航行計劃報告“零待時"，大限度壓縮船舶進出港等候時間。完善交通物流信用體系，建立健全市場主體誠信檔案、行業紅黑名單制度和市場退出機制。

在提高綜合運輸網絡效率方面，交通運輸部將推進約20個綜合客運樞紐和約30個貨運樞紐建設；推進取消全國高速公路省界收費站，大力推動ETC安裝使用，促進高速公路快捷不停車收費；提高大宗貨物鐵路、水路運輸量，深入實施多式聯運示范工程，今年實現港口集裝箱鐵水聯運量增長15%。

魯政委分析稱，一方面今年3月實際工作天數可能高于去年同期，另一方面高頻數據也顯示3月中上旬6大發電集團日均耗煤量同比顯著反彈。因此，預計3月工業增加值同比可能回升至5.5%，較上月提高0.2個百分點。

　　　　具體來看，韓國2018年12月對中國的出口下降13.9%，而去年同期則為增長14.8%；韓國12月進口同比增長0.9%，同樣遠低于市場4%的增長預期

今年開春以來，國家批復了新疆昭蘇機場等多個基建項目，地方也陸續集中開工了大批重大項目，這些都有力地提振了基建。從1至2月份數據來看，基建增速明顯反彈，市場普遍預期，3月份反彈趨勢有望延續。

2月挖掘機銷量同比大幅上升，也反映基建需求繼續好轉。據中國工程機械工業協會統計，2月納入統計的25家挖掘機制造企業共銷售各類挖掘機18745臺，同比增長68.7%。

“受基建改善的帶動，3月固定資產增速可能延續回升態勢，提高至6.3%。"魯政委說。

上海證券*宏觀分析師胡月曉也持樂觀態度。他判斷，將見底企穩回升跡象明顯，從而經濟回升將具有高度確定性。隨著降成本、補短板政策的落實，經濟回暖跡象將進一步呈現，資本市場平穩中慢牛的格局不變。

王青表示，近期持續暫停逆回購，市場利率中樞較前期有所抬高，并不代表當前“寬貨幣"政策取向出現調整，以“寬貨幣"支持“寬信用"仍是未來一段時間的政策主軸。由此，市場利率中樞將繼續圍繞政策指導利率小幅波動。其背后的原因在于，當前我國經濟增速存在一定下行壓力，仍需要宏觀政策加大逆周期調節力度，貨幣政策向偏松方向微調。同時，美聯儲停止加息，人民幣貶值壓力減輕，無疑會對國內適度放松貨幣條件，適時運用存款準備金率、利率等數量和價格手段引導金融機構擴大投放提供更大的操作空間。

王青表示，未來一段時間將繼續保持市場資金面處于合理充裕狀態，以“寬貨幣"支持“寬信用"，并著力打通貨幣政策傳導渠道，引導長端利率適度下行。同時，為防范市場主體形成“流動性幻覺"和單邊預期，市場利率持續大幅低于政策指導利率(七天逆回購利率)的現象也難以持續出現。此外，在存款增速顯著低于增速背景下，未來還將執行兩次至三次降準，支持加大對實體經濟的投放力度。

公司通過全面質量管理體系*、環境管理體系ISO14000認證、職業安全健康管理體系OHSA18000認證；取得特種設備制造許可證【A1、A2(1)、B（2）級】、德國TUV的AD2000-W0承壓設備材料認證、PED 97/23/EC歐盟承壓設備材料認證、俄羅斯RTN和OST認證；先后通過了中國（CCS）、美國（ABS）、德國（L）、英國（LR）、挪威（DNV）、韓國（KR）等國家船級社工廠認可。

公司產品廣泛應用于石油化工、油井油田、太陽能多晶硅、海洋工程、造船、鍋爐換熱器、航天、環保設備、機械加工、汽車、醫藥食品、水電核電、尿素化肥、制冷、新能源裝備等領域。公司是中石化、中石油、中海油等石化企業及各在鍋爐廠的定點供貨單位，是東方電氣集團汽輪機有限公司優質供應商、公司合格供應商、公司合格供應商、中國核工業第二三建設公司合格供應商等。公司產品遠銷五十多個國家和地區，并得到客戶*肯定。

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