蒸汽管道滑動支架質量標準,新型節能環保管托（又叫高密度聚氨酯管托或HDPU保冷管托或聚氨酯管托或叫HDPU管道托架）具有密度高、熱傳導率低及吸水率低之*性能，可*取代木材。保冷管托適用于工作介質為輕烴類低溫管道設備及一切制冷和傳輸制冷劑的設備和管道的支撐受力部位。并且適用于酸堿環境，潮濕的環境。如石油化工廠、液化氣廠、冷凍庫及空調系統及其他有特殊要求的輸送介質和特殊敷設環境的管架、吊架。管托也分為保溫(保冷)與不保溫的不保溫的直接被叫做support 也就用在常溫管道；保溫（保冷）的就被稱作為pipe-shoe。無論是否保溫都可以分為滑動，固定，導向，不管選擇那一種，管托是不變的，只是在管托與鋼結構或支架的連接改變。通常滑動和導向型式的管托采用四氟板與四氟板滑動摩擦，或者白鋼板與四氟板滑動摩擦，以減小摩擦系數，降低管道在變形或移位時，管架對管道的束縛應力，并且盡量避免管托與管道之間的相對位移。
6、除振動管道外，應盡可能利用建筑物、構筑物的梁柱作為管道支吊架的生根點，生根點的面積和形狀應滿足生根要求。   時可以減小跨距降低生根點的荷載。對于復雜的管系，尤其需要作較   的熱應力計算的管系，可以下幾個步驟，將復雜管系用固定或導向支架分為幾個較簡單的管段，在集中荷載點設支架，確定允許的跨距，計算它的應力值，調整管道支吊架位置。當工作溫度較高，且管道荷載較大時，小管道往往是要按強度條件決定支架間距的。管道的大支架間距在許多參考書中都能查到，注意使用選取時應留有余地。對于Ｌ形彎管，Ｕ形彎管及三軸向彎管，其允許跨度往往按下式評定：式中：—各直管段相加后總長。應指出管道荷載分布是很重要的問題，特別是在土建設計的大跨度的桁架上。管道的荷載分布是與支架間距有關的，如，大管支架間距較大，有的梁不支承，荷載過于集中在少數梁上，形成支架設置與土建結構的計算不相等，這樣引起梁的超載。管支架設計者與土建設計者必須溝通設計條件，這是不可忽視的問題。⒊垂直管道的支架間距垂直管道支架的設置，除了考慮承重的因素外，還要考慮防止風載引起的共振。在裝置內較長的垂直管道多出現在塔類設備的周圍或多層結構建筑物內。蒸汽管道滑動支架質量標準