管道托架標(biāo)準(zhǔn),我公司是一家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝電力、化工管道設(shè)備、管道配件的廠家。 本廠擁有機(jī)修車間、鉚焊車間、剪板車間、支吊架車間、彎頭推制車間、法蘭車間、檢驗(yàn)室、技術(shù)部、供銷部等技術(shù)部門，是生產(chǎn)各種管道部件的廠家。
1、隔熱型管托（EBK型）：滑動(dòng)管托、導(dǎo)向管托、固定管托。
2、隔冷型管托（CAK型）：滑動(dòng)管托、導(dǎo)向管托、固定管托。
3、隔熱、隔冷兩用型管托（ECK型）
4、普通型管托（EAK、EAH型）：卡箍型管托、焊接型管托。
5、帶伴熱管的管托。管托也分為保溫(保冷)與不保溫的不保溫的直接被叫做support 也就用在常溫管道；保溫（保冷）的就被稱作為pipe-shoe。無論是否保溫都可以分為滑動(dòng)，固定，導(dǎo)向，不管選擇那一種，管托是不變的，只是在管托與鋼結(jié)構(gòu)或支架的連接改變。通常滑動(dòng)和導(dǎo)向型式的管托采用四氟板與四氟板滑動(dòng)摩擦，或者白鋼板與四氟板滑動(dòng)摩擦，以減小摩擦系數(shù)，降低管道在變形或移位時(shí)，管架對管道的束縛應(yīng)力，并且盡量避免管托與管道之間的相對位移。
5、假定管系中有10個(gè)支點(diǎn)，需將10點(diǎn)換算荷重相加，去核對規(guī)劃中的作業(yè)荷重以及工地實(shí)踐設(shè)備資料的總重；不平衡的剩余有些必定分管在設(shè)備接口上，尤其要核對汽機(jī)接口的答應(yīng)靜載值，以免造成對汽機(jī)過大的影響。對繃簧的現(xiàn)場測試非常重要。以往工程都疏忽了這點(diǎn)，以為繃簧制造廠已然出廠必定正確，這是一個(gè)誤解。（5）彈簧支、吊架的彈簧高度，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定安裝，彈簧應(yīng)調(diào)整至冷態(tài)值，并做記錄。彈簧的臨時(shí)固定件，應(yīng)待系統(tǒng)安裝、試壓、絕熱完畢后方可拆除。（6）支、吊架的焊接應(yīng)由合格焊工施焊，并不得有漏焊、欠焊或焊接裂紋等缺陷。管道與支架焊接時(shí)，管子不得有咬邊、燒穿等現(xiàn)象。（7）鑄鐵及大口徑管道上的閥門，應(yīng)設(shè)有支架，不得以管道承重。（8）管架緊固在槽鋼或工字鋼翼板斜面上時(shí)，其螺栓應(yīng)有相應(yīng)的斜墊片。（9）、臨近閥門和其它大件管道須安裝輔助支架，以防止過大的應(yīng)力，臨近泵接頭處亦須安裝支架以免設(shè)備受力。對于機(jī)房內(nèi)壓力管道及其它可把震動(dòng)傳給建筑物的壓力管道，必須安裝彈簧支架并墊橡膠墊圈以達(dá)到減震的作用。（10）管道安裝時(shí)不宜使用臨時(shí)支、吊架。當(dāng)使用臨時(shí)支、吊架時(shí)，不得與正式支、吊架位置沖突，并應(yīng)有明顯標(biāo)記。在管道安裝完畢后應(yīng)予拆除。（11）管道安裝完畢后，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定逐個(gè)核對支、吊架的形式和位置。（12）有熱位移的管道，在熱負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，應(yīng)及時(shí)對支、吊架進(jìn)行下列檢查與調(diào)整：管道托架標(biāo)準(zhǔn)