管道支座,冷橋阻隔式滑動管托個特點在于底部滑動板，滑動板上部的聚四氟乙烯采用圓形滑塊，在圓形滑塊上部扣壓304不銹鋼扣板并用不銹鋼鉚釘錨接固定。圓形聚四氟乙烯滑塊較傳統四氟板更為美觀，與管托接觸面更為均勻阻力更小；第二個特點在于管托焊縫邊角處均預留出導流孔，其目的在于防止冷凝水結露后流到管托內部生銹，可以及時將液體排出，延長管托的壽命；第三個特點在于聚氨酯隔冷塊采用黑色新工藝。傳統米黃色聚氨酯在放置一段時間后會氧化變成黃褐色，這會嚴重影響整體美觀，而黑色聚氨酯則不會出現這些問題。因為加入了阻燃劑且防火級別達到B1級，所以在發生火災時不會燃燒，保證了安全。按照管道類布置方式可分為（1）水平管式管托/水平管式支座（2）立管式管托/立管式支座（3）彎管式管托/彎管式支座。產品一貫采用直銷;*的方式銷售，規律的經營給予了眾多消費者們便捷通道。我們在選用管托時首先應確定產品使用環境，支吊管徑等，也應注意室內管托和室外用管托也是有區別的。鞍式支座、鞍式滑動支座是化工設備用支座的一種，廣泛用于臥式容器。由于聚異氰脲酸脂泡沫（簡稱PIR）材料自身特性滿足上述要求，且在深冷工程運用中保冷效果表現優異
，如福建LNG、廣東LNG、江蘇港華LNG接收站（-163℃）、上海華林氣體等，使其在深冷保冷領域得到了
廣泛的應用。相比于聚苯乙烯(EPS)、硬質聚氨酯(PUR)、橡塑(NBR)等其它保冷材料，尤其是PIR高達98%
的閉孔率和在-200℃~160℃良好的穩定性，使其成為LNG管道佳的保冷材料。PIR與聚苯乙烯(EPS)、硬
質聚氨酯(PUR)、橡塑(NBR)四種保冷材料部分性能參數比較見表1。 1 低壓蒸汽系壓力為≤70Kpa的蒸汽。
 2 采用蒸汽為熱媒時，必須技術論證為管理，并在經濟上經分析為合理時才允許。
  查《供熱工程》：在集中供熱系統中，以水作為熱媒和蒸汽相比，有下述優點：
 a 熱水供熱系統的利用率高。由于在熱水供熱系統中，沒有凝結水和蒸汽泄漏，以及二次蒸汽的熱損失，因而熱能利用率比蒸汽供熱系統高，實踐證明，一般可節約燃料20%～40%。管道支座