鋼筋冷擠壓套筒連接是鋼筋混凝土結構施工中鋼筋連接的一項新技術。目前在我國已建和在建的幾個大的水電工程、隧道工程中都取得了很好的成績。
冷擠壓鋼筋連接套筒是將待連接鋼筋兩頭插入冷擠壓套筒中，用冷擠壓鉗擠壓套筒，使之產生塑性變形與帶肋的鋼筋表面緊密壓合形成的接頭叫做冷擠壓套筒。在建筑行業中各種鋼筋被利用的范圍十分廣泛，而*的就是鋼筋的長度是有限的，有時人們不需要太長的鋼筋就會將它剪斷，而有時需要更長的鋼筋，還需要將他們連接起來。倍剪斷的鋼筋有時不會很長，但是不利用起來又很十分可惜，要是將他們通過焊接技術連接到一起的話，不但費時費力，而且有時連接鋼筋所花費的人工費要遠遠超出鋼筋的利用價值，這樣的做法往往得不償失。
1、粗直徑鋼筋冷擠壓套筒連接技術
被連接的鋼筋越粗越經濟，考慮到經濟因素及施工方便等條件，當鋼筋直徑≥22時，比較合理。
采用冷擠壓連接，解決和緩解了梁柱中鋼筋搭接處鋼筋過密，擺置不下的矛盾，有利于澆注砼的施工。
規范要求≥22的鋼筋不宜綁扎連接，且不能用于有抗震要求的工程，采用冷擠壓連接，滿足了規范要求，保證了結構的安全和抗震性能，具有巨大的社會效益。
2、鋼筋冷擠壓套筒連接施工質量外觀檢查：
檢查壓接道次是否符合設計規定，不得少壓、重壓等現象，接頭小壓痕應符合上述表中的規定。
接頭表面不得有肉眼可見的裂紋。
接頭處彎折≤40。
接頭兩端鋼筋上顯露檢查標志，但不顯露定位標志。
3勞動組織及安全事項：
壓接作業時，定型擋板應與壓接器卡住。
高空作業時，模具與壓接器應采用鋼絲繩連接，以防止模具拆裝時掉落，壓接器應系保險繩以防墜落傷人。
操縱職員在壓接時應在壓接器的側面操縱，頭部應避開模具壓接的正上方，上壓時，嚴禁近間隔俯視模具。
進進施工現場的設備必須接地，雨天設備的電器裝置要有防雨措施。非維修職員不得打開電器箱。
每次工作前，必須將高壓軟管接頭的螺紋擰緊，防止因螺紋過松導致油管接頭崩開傷人。
施工前，必須對每一位操縱職員進行認真的培訓，并經考核合格后方能上崗操縱。
衡水新崢機械連接設備有限公司堅持“質量*,為客戶負責”的原則,棒料生產采用石鋼、九陽等大型鋼廠生產的45#原材，精軋管材料一律要求退火,嚴格生產工藝，生產的鋼筋連接套筒質量達到了JG/T163-2013<鋼筋機械連接用套筒》中Ⅰ級接頭的規定。絕不會出現套筒產品重擊下豎向裂開和拉伸實驗中炸裂的缺陷。在同類產品中處于國內*水平。產品廣泛應用于工業與民用建筑、水利、電力、遂道、橋梁等各種混凝土結構。十幾年來我公司先后承接了北京西客站，首都第二機場，石家莊地鐵一號線，上海碧桂園，烏魯木齊萬達城，烏魯木齊地鐵一三號線，伊利果子溝大橋等大中型項目的鋼筋連接工程和結構加固工程1000余項，以可靠的質量和完善的服務得到了業主的肯定和好評，為我國建筑業的發展做出了應有的貢
