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前不久，建設南排市政管道建設工程有限公司 啟動進行的潁東濟河污水主干管網應急搶險工程項目在安徽阜陽順利完工。

此次完成紫外光固化非開挖整體修復總長度705米，其中，阜陽石油庫內JHW122——JHW123管段長達140米的DN1500大管徑紫外光固化整體修復長度，刷新了國內外DN1500大管徑紫外光固化修復長度的記錄。

本次修復工程以濟河路與潁河東路胡橋為起點，沿濟河DN1200雙排污水主干管運行，至向陽南路濟河橋致富路合并為單排DN1400污水主干管運行，問題管網共計約3.3公里。

項目施工范圍圖

經過前期摸排，發現污水主管網存在長期高水位運行的情況，且檢查井和管道損壞問題導致井室及管道內垃圾堆積過多，水流不暢通，或直接導致上流冒溢。大量污水流入濟河中，嚴重污染濟河水體。此外，部分地區存在大量河水進入污水管道的問題，導致污水處理廠處理量增大，COD濃度過低。

施工現場踏勘圖

管道淤積過多，清淤總量約為800立方米。目前對管道進行清淤疏通時使用的設備主要是高壓射水疏通車，通過增壓泵將水箱內的水加壓，利用高壓水管到達不同型號的射水噴頭。水流通過不同角度的噴嘴噴出到達管壁，對管壁上的沉積物和淤泥進行疏通和清洗。

高壓射水車清洗疏通管道原理圖，前期完成對管道的清洗疏通后，即對管道展開紫外光固化整體非開挖修復工作。在進行紫外光固化修復前，需對待修復管道采用聚氨酯發泡劑進行注漿止水堵漏工作，并做好修復前的檢測視頻。

管道非開挖CIPP紫外光固化修復之后，需將底膜及紫外光內襯軟管材料依次拖入至待修復管道內。

底膜可以有效保護內襯材料外壁，減小內襯材料進入待修復管道時產生的摩擦力。

使用吊車等機械將光固化材料拖入至待修復管道內

扎好封頭，并向內襯材料內充氣。

之后將紫外光燈架置入管道修復材料內，并繼續對材料充氣，使材料內氣壓達到修復要求。

固化過程進行時，首先將紫外光燈光源按順序打開，朝著目標窨井方向拉動紫外光燈架。拉動過程需嚴格遵循打開時間、行進速度與暴露時間等與公稱直徑有關的規定。此外，還應檢查和記錄溫度傳感器在整個固化過程中測量的速度和溫度。若復合管的溫度超過130攝氏度，則應在保持工作壓力和插入速度不變的條件下加大空氣流量；若復合管的溫度低于80攝氏度，此時拉動速度應下降5cm/min。若一盞紫外光燈在固化過程中出現故障，須立即相應的調整固化速度。此外，還應注意預定義的固化參數和溫度范圍。當光源到達尾端扎頭處時，應關閉紫外光燈架，固化過程宣告完成。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。CIPP大管徑紫外光固化修復工程，特別是長度較長的大管徑管道整體修復工程，對施工人員的技術水平要求較高，個中操作，非實踐不可得。美好城市，背后往往有一群人默默守護，感恩每一位為了城市環境作努力的人，向每一位奮斗在一線的管道工作者致敬！