10kw三相全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
折斷,加速氣缸的磨損或損壞。由于活塞環(huán)在自由狀態(tài)下的直徑大于氣缸直徑,當(dāng)安裝在活塞環(huán)槽中并裝于氣缸內(nèi)時(shí),活塞環(huán)即被壓縮,依靠彈力,使活塞環(huán)與氣缸壁緊密貼合。活塞環(huán)是在高溫、高速、重負(fù)荷、潤滑比較困難的條件下工作的,因而要求活塞環(huán)具有高耐磨性,在高溫下保持一定的彈性,工作表面無毛刺、無楞角、無失圓現(xiàn)象。為提高耐磨性,對(duì)活塞環(huán)通常還進(jìn)行鍍鉻等表面處理。
| 型號(hào) Model | YT2-12KVA |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA |
| 型號(hào) Model | QC480D |
| 氣缸數(shù) | 3 |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 |
| 排量（L） | 1.809 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速（r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 （g/kW·h） | ≤249 |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑 （mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 115 |
| 加機(jī)油量 | 4L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
10kw三相全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
有380V汽油發(fā)電機(jī)，居民用電以及工業(yè)用電都可以放心使用！是一款性價(jià)比很高的汽油發(fā)電機(jī)組！上海伊藤專業(yè)生產(chǎn)650W-25KW汽油發(fā)電機(jī)組，1KW-5KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組，3KW-300KW柴油*發(fā)電機(jī)組，2寸-4寸汽油水泵，柴油發(fā)電電焊機(jī)，汽油發(fā)電電焊機(jī)，馬路切割機(jī)等施工建筑設(shè)備，產(chǎn)品采用日本原裝動(dòng)力，質(zhì)量達(dá)到生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，一直以來為新老客戶提供優(yōu)質(zhì)滿意的產(chǎn)品。公司擁有專業(yè)的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為用戶提供專業(yè)全面的技術(shù)指導(dǎo)。
由于稀土永磁材料目前的價(jià)格還比較貴，稀土永磁發(fā)電機(jī)的成本一般比電勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)高，但這個(gè)成會(huì)在電機(jī)高性能和運(yùn)行中得到較好的補(bǔ)償。在今后的設(shè)計(jì)中會(huì)根據(jù)具體使用的場(chǎng)合和要求，進(jìn)行性能、價(jià)格的比較，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新和設(shè)計(jì)的優(yōu)化，以降低制造成本。無可否認(rèn)，現(xiàn)正在開發(fā)的產(chǎn)品成本價(jià)格比目前通用的發(fā)電機(jī)略高，但是我們相信，隨著產(chǎn)品更進(jìn)一步的*，成本問題會(huì)得到很好的解決。美國DELPHI(德爾福)公司的技術(shù)部負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“顧客注重的是每公里瓦特上的成本。”他的這一說法充分說明了交流永磁發(fā)電機(jī)的市場(chǎng)前景不會(huì)被成本問題困擾。
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